Los años 80: la edad del deslumbramiento
Revista SetraWorld

Los años 80: la edad del deslumbramiento

Una década plena de hitos.

En la década de 1980, un punto culminante sigue al otro. Pink Floyd marca la pauta durante décadas con su superespectáculo multimedia, el primer transbordador espacial realiza su primer vuelo, un cubo enamora a aficionados del juego de todo el mundo, la caída del Muro de Berlín pone fin a décadas de conflicto entre las potencias occidentales y orientales.

La edición del aniversario 1951 a 2021.

70 años de Setra, 45 años de la serie 200, 40 años del autocar de doble piso, 30 años de la serie 300 - la lista es larga! Para celebrar nuestro nuestro aniversario, le invitamos a un viaje muy especial. Súbase a bordo y viaje con nosotros. A lo largo de siete décadas de Setra y los acontecimientos mundiales de cada década. ¿se viene de vieja con Setra? ¿Con quién si no?

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Los años 80 son la década de los superlativos. El progreso tecnológico avanza a pasos agigantados. En 1981, también en Ulm se busca la grandeza, y con el Setra S 228 DT se tiende hacia lo más alto en el sentido literal de la expresión. El primer Setra de doble piso es la nueva estrella indiscutible en el cielo de Setra: con sus dos niveles para pasajeros, representa un verdadero ejemplo de cómo Setra capitaliza plenamente su gran experiencia adquirida con los modelos HDS de la serie 200. En el S 228 DT se incorporan numerosos componentes y piezas probados de la gama estándar. Además, atrae por su elegancia atemporal y, al mismo tiempo, ha sido diseñado y orientado hacia un servicio funcional y de valor duradero.

Los años 80: la edad del deslumbramiento

«Para el primer autocar de doble piso, Setra aprovecha su experiencia con los modelos HDS de la serie 200.»

Los años 80: la edad del deslumbramiento

Los pasajeros desarrollan un gusto por el lujoso autobús Bistró.

Historia:

  • En noviembre de 1989 cae el Muro de Berlín, un acontecimiento que se celebra en Alemania y en todo el mundo como punto final de la Guerra Fría.
  • Este juego de paciencia hizo que el mundo entero se volviera literalmente loco. El hechizo del cubo de Rubik se ha mantenido intacto hasta el día de hoy.
  • Los conciertos Live Aid para África, organizados en 1985 por Bob Geldorf y que tuvieron lugar paralelamente en Londres y Filadelfia, son los conciertos de rock más multitudinarios de la historia hasta ese momento.
  • 1981 marca el lanzamiento del transbordador espacial, la primera nave espacial reutilizable del mundo, aclamada como una obra maestra tecnológica. Por primera vez en la historia de los viajes espaciales, un sistema de lanzamiento está realmente tripulado en su vuelo inaugural.

Muy pronto, su imponente diseño y la parte frontal aerodinámica, de especial importancia dadas las grandes dimensiones del vehículo, se convertirán en las características destacadas del Setra S 228 DT. Para muchos operadores, el atractivo buque insignia combina maniobrabilidad al conducir y máximo nivel de seguridad; así, pronto es sinónimo de comodidad al viajar.

Entre los años 1982 y 1993 se pone de manifiesto su popularidad: se venden un total de 1.104 unidades. Este autocar de lujo, de cuatro metros de altura, no sólo es muy apreciado en su país de origen, sino que también se exporta: a Gran Bretaña, Suecia, Noruega, Dinamarca, Francia, Suiza, Italia y Austria, e incluso en la pequeña República de San Marino hay demanda del Setra de doble piso.

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El primer Setra de doble piso, el S 228 DT (las letras se refieren a la denominación alemana Doppelstock Touristik) se convierte, con sus cuatro metros de altura, en el nuevo hito de la gama de autocares Setra de largo recorrido.

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En el encuentro “Autobus Meeting International” de 1988 celebrado en Poreç, el techo solar del Setra S 216 HDS recibe un galardón a la innovación técnica..

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Esta versión del S 215 HDH se puso en servicio en Norteamérica.

En 1984 se logra un nuevo hito en el equipamiento de seguridad: Kässbohrer es el primer fabricante europeo de vehículos comerciales en dotar a todos sus vehículos con ABS de serie, un avance que corona diez años de desarrollo y pruebas. En Ulm, ya en 1970 se había comenzado a trabajar en un sistema de frenos antibloqueo, aunque en ese momento no se disponía de sensores, componentes electrónicos y válvulas de control de presión suficientemente precisos. Finalmente, en 1982 se presenta el sistema desarrollado en cooperación con Bosch.

El S 215 HDH, un vehículo de quince filas de butacas, marca un nuevo comienzo en el mercado estadounidense en 1984, a casi 30 años exactos de los modelos Silver y Golden Eagle. Los especialistas elogian la combinación del avanzado diseño europeo con componentes típicamente estadounidenses. Estimulada por el éxito que representa la venta de 200 unidades en cuatro años, en 1988 la empresa produce, con la misma denominación, una versión para el mercado europeo. Lleva el sonoro nombre “Transcontinental”.

En 1988, Kässbohrer lleva la delantera una vez más en cuanto a innovación y presenta, en el marco del encuentro Autobus Meeting International celebrado en Poreç (la antigüa Yugoslavia), un Setra S 216 HDS con techo solar, ¡el primero del mundo! Este techo aprovecha la energía solar para el sistema de ventilación y para otras instalaciones, sin depender de la batería del vehículo. Por este avance, la empresa de Ulm recibe el máximo galardón en la categoría “Innovación técnica”.

En la IAA de 1986, el Bistro Bus S 228 DT de Kässbohrer despierta gran interés: es, una vez más, un ejemplo de cómo Setra hace realidad la individualización y los deseos del cliente. Un recorrido en autocar se transforma prácticamente en una visita a un restaurante: esta idea entusiasma a los especialistas. Si bien el operador tiene que prescindir de unos 20 asientos para el equipamiento tipo bistró, el lujo que puede ofrece le compensa con creces.