Por carreteras con muchas curvas o callejones sinuosos del casco antiguo, el S 511 HD, la versión más compacta de la Setra ComfortClass 500, por su maniobrabilidad no decepcionará a operadores ni a conductores.
Con el S 511 HD, abre sus puertas a los pasajeros el modelo más compacto de la serie. Se puede utilizar como lujoso vehículo lanzadera VIP o como exclusivo autocar para excursiones. El S 511 HD es perfecto para grupos reducidos de viajeros.
Equipamiento con un plus de confort.
Gracias a sus medidas compactas, este autocar es ideal para configurarlo con un equipamiento premium, con cocina y zona vip con mesas de juego o para reuniones en la parte trasera. El S 511 HD está disponible también con una puerta en la parte trasera. El compartimento de pasajeros tiene el confort habitual de la gama ComfortClass 500, es decir, una generosa altura interior, una agradable sensación de espaciosidad, múltiples modalidades de disposición de los asientos y amplios portaequipajes. El volumen del maletero varía en función de la disposición de la puerta 2. Con la entrada central, dispondrá para el equipaje de 5,3 m3 con aseo y 6,5 m3 sin módulo WC para el equipaje. En el caso de la entrada trasera, el volumen es de 7,5 m3. Con la clasificación de 3 estrellas, el S 511 HD ofrece plazas para un total de 41 pasajeros; si la clasificación es de cinco estrellas, habrá espacio para 32 viajeros. Si el vehículo está equipado con entrada trasera, el número de plazas de la versión de 3 estrellas es de 38.
Las numerosas configuraciones de confort dan a los pasajeros la sensación de viajar en primera clase. Estas incluyen, además de las cómodas butacas de viaje con banqueta de asiento larga y espaciosos portaequipajes, y una iluminación del habitáculo en tecnología LED integrada en los set de servico. El confort del conductor es también muy importante: un volante multifunción en cuero, un puesto de conducción climatizado y un tablero de instrumentos y puesto de conducción ergonómicos.
Segmentos frontales y traseros más cortos.
En el S 511 HD, menos es más. Gracias a su batalla de 5005 mm, el diámetro de giro del autocar de dos ejes se reduce al mínimo, 17 468 mm. El ángulo de ataque delantero es de 9,0 °, y el trasero de 7,2 °. Los segmentos traseros y frontales del S 511 HD se han acortado 120 mm y 625 mm respectivamente con respecto al S 515 HD.
Y como es lógico, la seguridad del S 511 HD sigue siendo seña de identidad. El Front Collision Guard (FCG), el asistente de frenado de emergencia (ABA 4) y el detector de carril (SPA) forman parte del equipamiento de serie. De forma opcional, está disponible el tempomat con regulación de distancia (ART), que frena el S 511 HD hasta detenerlo en caso necesario.
Los S 511 HD tienen motores de seis cilindros en línea del modelo OM 470, de la generación de motores «Blue Efficiency Power» según la norma Euro VI, con una potencia de 290 kW (394 CV). Hay dos opciones de caja de cambios, el cambio manual de seis marchas GO 210 de serie o el cambio manual automatizado de ocho marchas GO 250 8 PowerShift.
El S 511 HD es un vehículo de la Setra ComfortClass 500, formada por el S 515 HD de dos ejes, el S 516 HD de dos y tres ejes y el S 517 HD y el S 519 HD, ambos de tres ejes. La serie transmite los elementos clásicos Setra, como son la innovación, la rentabilidad y la seguridad.
Una característica típica de la ComfortClass 500 es la línea lateral curva, ligeramente ascendente y descendente con un elemento decorativo en el montante B, un sutil movimiento que recorre todo el vehículo.
Llama la atención la ventilación del techo en la parte delantera y el parabrisas significativamente más curvado. La ComfortClass 500 alcanza un coeficiente de resistencia aerodinámica que se consideraba imposible en este segmento: 0,33. Los vehículos de la serie están propulsados por motores Euro VI de Mercedes-Benz con el sistema de depuración de gases de escape. Los desarrolladores han sido capaces de reducir las emisiones de partículas en hasta un 60 por cierto, y también han disminuido las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) y han reducido el consumo de combustible en hasta un 80 por ciento: valores que se encuentran muy cerca del límite de detección.
Otra ventaja: en los autobuses actuales, los intervalos de mantenimiento aumentan de 90 000 a hasta 120 000 km o dos años. Además, gracias al 24h Service y a la gran red de servicio, los operadores de líneas de larga distancia pueden contar con la máxima disponibilidad de sus vehículos. También se ofrecen equipamientos a medida con, por ejemplo, depósitos de aguas residuales de mayor tamaño, aseos adaptados o secadores de manos eléctricos.
Menos combustible: la ComfortClass 500 ofrece la máxima eficiencia energética.
Poco después de su lanzamiento al mercado, la serie Setra ComfortClass 500 ya evidenció su eficiencia en cuanto a consumo. En este nuevo test comparativo, ha conseguido demostrar un ahorro de combustible del 8,2 por ciento con respecto al modelo predecesor Euro V.
Septiembre 2021
