Modelos MultiClass LE business.

Abajo los costes, arriba el confort.

Los autocares Low Entry de Setra convencen en las licitaciones para autocares sin barreras en las líneas de cercanías interurbanas del área metropolitana. Su excelente relación prestaciones/precio y unos costes de mantenimiento asequibles, salen a cuenta durante toda la vida útil del autocar. Con sus distintas longitudes –desde el S 415 LE, pasando por el S 416 hasta el S 418 LE business–, usted encontrará la solución idónea para cualquier necesidad de piso bajo.

Rentabilidad gracias al concepto Low Entry.

Su concepto Low Entry hace del LE business no solo confortable para sus pasajeros, sino también altamente rentable. Por ejemplo, la zona trasera de piso alto también garantiza un acceso sencillo a todos los componentes de la propulsión, lo que permite un mantenimiento especialmente asequible. Fruto de ello, los costes operativos del LE business se mantienen siempre bajos.

Ahorrar de la forma correcta siempre es buena noticia.

En ningún punto ahorra la MultiClass de forma tan sostenible como en el compartimento del motor, en el que se unen a la perfección potencia, rentabilidad y protección medioambiental. Por ejemplo, los motores BlueEFFICIENCY Power de Mercedes-Benz hacen de este autocar una solución excepcionalmente ecológica y rentable.

No solo puede elegir entre motores con distintos niveles de potencia, sino que también puede elegir el cambio automático o manual automatizado. También aquí como en otros aspectos, usted se beneficia de una alta facilidad de mantenimiento, así como de unos costes de mantenimiento y explotación reducidos.

El eje de arrastre ZF RAS con guiado activo no solo aumenta el confort de la marcha, sino que además reduce el desgaste de los neumáticos, al igual que el Tire Pressure Monitoring (TPM)
Los neumáticos inflados a la presión correcta contribuyen a la seguridad de la marcha y presentan una vida útil más larga. Por ello, Tire Pressure Monitoring (TPM) le ayuda a identificar una pérdida de presión durante la marcha en uno o varios neumáticos. De este modo se evitan daños en los neumáticos y se aumentan tanto la seguridad como la rentabilidad.
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Tire Pressure Monitoring (TPM)

Los neumáticos inflados a la presión correcta contribuyen a la seguridad de la marcha y presentan una vida útil más larga. Por ello, Tire Pressure Monitoring (TPM)
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le ayuda a identificar una pérdida de presión durante la marcha en uno o varios neumáticos. De este modo se evitan daños en los neumáticos y se aumentan tanto la seguridad como la rentabilidad.
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Tire Pressure Monitoring (TPM)
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Tire Pressure Monitoring (TPM)

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Tire Pressure Monitoring (TPM)
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opcional con indicación en la pantalla central. Otros puntos a favor en cuanto a rentabilidad son la moderna protección contra la corrosión mediante revestimiento cataforético por inmersión (KTL) y la protección multicomponente de los bajos de la MultiClass, también de serie, una prevención excelente para una larga vida útil de su autocar.

Numerosos factores hablan a favor de la rentabilidad de la MultiClass:

por ejemplo los motores con tratamiento posterior de gases de escape con BlueTEC 6, así como la caja de cambios manual automatizada Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift 3.

La seguridad es rentable:

el Tire Pressure Monitoring (TPM)
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Tire Pressure Monitoring (TPM)
opcional, con visualización en el tablero de instrumentos combinado, facilita el control de la presión de los neumáticos. Además, advierte al conductor en caso de una temperatura excesiva en los neumáticos. Al mismo tiempo, ayuda a evitar daños a los neumáticos, lo que contribuye tanto a la rentabilidad como a la seguridad.

Tres longitudes disponibles.

Gracias a las diferentes logitudes – desde el S 415 LE, pasando por el S 416 hasta el S 418 LE business con una alta capacidad –, usted encontrará la solución idónea para cualquier necesidad de piso bajo.

La rentabilidad global de su MultiClass.

Inversión sostenible, consumo reducido, costes de mantenimiento asequibles: la MultiClass convence no solo por su versatilidad y sus soluciones específicas, sino que también sorprende cuando se examina el balance de gastos durante todo el ciclo de vida: el coste total de propiedad (TCO).

Costes de inversión.
Apostamos por la máxima rentabilidad, en su MultiClass todo está coordinado a la perfección para el uso específico que le vaya a dar al vehículo. Sobre todo al elegir la variante idónea y un equipamiento que usted puede adaptar a sus necesidades. También el valor de un Setra juega a su favor si hablamos de valor residual.

Costes de combustible.
Los costes de combustible afectan a todos los factores en los que podemos influir, y muy especialmente al balance global. Por eso es tan importante el hecho de que los motores Mercedes-Benz altamente eficientes de la MultiClass garantizan bajos consumos de combustible, pero con las máximas prestaciones.

Costes de mantenimiento.
Los largos intervalos de mantenimiento y la elevada disponibilidad de su MultiClass mantendrán sus costes siempre bajos. Así, su MultiClass pasará más tiempo ahí donde se lo necesita, circulando.

Se trata de factores que optimizamos constantemente. Lógicamente existen gastos en los que no podemos influir, pero en cualquier caso su MultiClass da la talla, no solo de cara a sus pasajeros y conductores, sino también en su cuenta de resultados. Su delegado comercial de Setra estará encantado de realizarle un presupuesto personalizado.

Concepto de seguridad integral.

Desde siempre, el nombre Setra es sinónimo de elevados estándares de seguridad en la construcción de autocares. Los modelos LE business también responden a estas expectativas, de forma específica para cada utilización concreta. Su concepto unitario de seguridad abarca diversos sistemas activos y pasivos que apoyan al conductor en situaciones críticas y, en un caso extremo, minimizan las consecuencias de un accidente.

Seguridad gracias al ESP®

Los modelos LE business de la MultiClass circulan opcionalmente con el programa electrónico de estabilidad (ESP®). Reduce significativamente el peligro de patinaje puesto que, entre otras cosas, permite contrarrestar, mediante una frenada controlada de cada una de las ruedas, una pérdida de control del autocar dentro de los límites impuestos por las leyes de la física. En el ESP® se incluyen otros dos sistemas de seguridad activa: el Sistema antibloqueo (ABS) y el Sistema de tracción antideslizante (ASR).

Gran rigidez estructural.

Con su rigidez estructural extremadamente elevada, los modelos HDH de la TopClass están idealmente preparados para cumplir con los nuevos requisitos.

Gracias a una estructura de soporte ligera pero de alta resistencia, se reducen las consecuencias de un accidente. La alta rigidez estructural se garantiza a través de marcos anulares de resistencia optimizada, nuevos elementos de nodo, secciones transversales de pilares optimizados y el uso de aceros de alta resistencia.

En camino sin barreras.

El moderno concepto de Low Entry del LE business satisface importantes requisitos en materia de unos autocares sin barreras. La zona delantera de piso bajo garantiza a todos los pasajeros un alto confort de acceso, mientras que la zona trasera de piso alto hace posible un elevado número de plazas de asiento.

Más seguridad para los pasajeros y el conductor: la normativa UN ECE-R 118.

La nueva revisión de la normativa UN ECE-R 118.02 exigirá ensayos de incendio adicionales para los materiales del habitáculo, el compartimento del motor y los compartimentos de calefacción separados a los autobuses de nueva matriculación a partir del verano de 2020. Dado que Daimler Buses considera que la máxima seguridad es un valor básico, y el cumplimiento de la normativa legal es una obligación evidente, en la actualidad se están verificando especialmente y, en caso necesario, modificando constructivamente todos los materiales empleados en el habitáculo de nuestros autobuses.

Los cambios en materia de plásticos no son perceptibles ni a la vista ni al tacto. Como parte de la calificación acorde a la UN ECE-R118.02, también se modificará la colección de nuestros materiales para tapizado de asiento. Solo habrá limitaciones en la variedad de gradaciones de color y de estampados. Los exigentes requisitos de calidad de Daimler Buses en cuanto a los materiales de tapicería de colección se mantienen al elevado nivel existente. Les rogamos que comprendan que estas optimizaciones constructivas en el interés de la seguridad modificarán el tacto y el aspecto de los materiales representados en esta página web.

Elevado confort.

El LE business ofrece un interior robusto y agradable con revestimientos de techos y paredes laterales fáciles de mantener, además del modelo de asiento de serie «Setra Transit». Los asientos han sido concebidos para ofrecer el máximo número de plazas en el servicio de cercanías, lo que contribuye altamente en la optimización de costes. Las vibraciones y ruidos de marcha minimizados aumentan el confort de marcha.

Máximo confort.

Los asientos de largo recorrido «Setra Route» opcionales son igualmente idóneos para las escapadas y para el servicio de línea interurbano. Convencen con un acabado excepcio ­ nalmente robusto y transmiten al mismo tiempo el máximo confort, entre otras ventajas gracias a su banqueta amorti ­ guada y su manejo intuitivo.

Cabina ergonómica.

La cabina del LE business responde a un diseño espacioso y optimizado ergonómicamente. Buen ejemplo de ello es su columna de la dirección cómodamente ajustable en altura e inclinación, mientras que la moderna pantalla central permite disponer de toda la información importante de un vistazo.

Cabina del conductor con puerta.

Para el MultiClass LE business también se ofrece opcionalmente una cabina del conductor con puerta y un práctico compartimento para cartera. Con ello se dispone de una separación entre el puesto de conductor y el compartimento de pasajeros, si así se requiere.

Asientos según la necesidad.

Si hablamos de tarimas, la MultiClass es excepcionalmente variable. Por ejemplo, es posible integrar cuatro asientos plegables individuales. Al plegarlos se obtiene una espaciosa plaza para cochecito de bebé o silla de ruedas. También con una combinación de asientos de cine/asientos deslizantes, usted puede habilitar espacio en la tarima para un cochecito de bebé cuando es necesario.

Variantes de puertas según sus deseos.

Usted elige: Elija según sus requisitos una puerta con panel alto o bajo (ambos opcionales) o una puerta totalmente acristalada (de serie). Como alternativa a la puerta de doble anchura, está disponible opcionalmente una puerta de anchura sencilla para el acceso 2. Naturalmente, todas las variantes de puertas están disponibles para los vehículos de 2 y 3 ejes.

Letreros.

Elija entre diferentes sistemas de letreros. Los letreros LED son sistemas autoluminiscentes y ofrecen una visualización de texto altamente visible y potente. Los letreros de cristal líquido (LCD) ahorran espacio, son duraderos y disponen además de un excepcional contorno de texto. Además de los contrastados letreros Setra, es posible integrar toda una variedad de otros sistemas.

Version: 2017/18

Resumen de modelos MultiClass LE business.

Folletos y fichas de datos para su descarga.