ComfortClass S 517 HD.

Simplemente más espacio.

El S 517 HD ofrece un espacio generoso a hasta 59 pasajeros, además de espacio a placer para un montón de equipaje. Gracias a su elevada rentabilidad, es interesante incluso para el servicio discrecional.

Longitud: 13.935 mm
Anchura: 2.550 mm
Altura: 3.770 mm
Círculo de viraje: 22.928 mm
Altura interior: 2.100 mm
Todas las medidas se indican en milímetros.
Equipamiento de serie
Equipamiento opcional
no disponible

En pocas palabras

Motor OM 470 Euro VI
Caja de cambios Mercedes-Benz GO 210-6 (PowerShift), 6 marchas
Asientos 59

Medidas

Longitud [mm] 13.935
Anchura [mm] 2.550
Altura [mm] 3.770
Altura interior [mm] 2.100
Batalla [mm] 6.910
Distancia entre ruedas [mm] 1.350
Círculo de viraje [mm] 22.928

Propulsión

Motor OM 470 Euro VI
Potencia nominal [kW] 315 / 335
Par motor máx. [Nm] 2.100 / 2.200
Con régimen de [r.p.m.] 1.100
Cilindrada [l - Litros] 10,7
Tipo Motor de seis cilindros en línea
Norma de gases de escape de la UE VI
Inyección Tecnología Common Rail y refuerzo de presión X-Pulse
Motor OM 471 Euro VI
Potencia nominal [kW] 350
Par motor máx. [Nm] 2.300
Con régimen de [r.p.m.] 1.100
Cilindrada [l - Litros] 12,8
Tipo Motor de seis cilindros en línea
Norma de gases de escape de la UE VI
Inyección Tecnología Common Rail y refuerzo de presión X-Pulse
Caja de cambios
Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8 marchas
Mercedes-Benz GO 210-6 (PowerShift), 6 marchas
Mercedes-Benz GO 230-6, 6 marchas
Tren de rodaje
Eje delantero: suspensión independiente en cada rueda, barra estabilizadora
Eje propulsor: con barra estabilizadora
Eje de arrastre: guiado activamente, suspensión independiente en cada rueda
Sistema de elevación y bajada
Kneeling
Gestión de motor-propulsión-freno con integración de retardador

Frenos

Frenos de disco con aire comprimido en todos los ejes
Programa electrónico de estabilidad (ESP)
El programa electrónico de estabilidad (ESP) reduce el peligro de derrape,puesto que permite contrarrestar,mediante una frenada controlada de cada rueda,una pérdida de control del vehículo dentro de los límites impuestos por las leyes de la física.
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Programa electrónico de estabilidad (ESP)
Sistema electrónico de frenos (EBS)
El sistema electrónico de frenado (EBS) distribuye la presión de frenado de forma óptima en todas las ruedas garantizando la mejor capacidad de frenado posible.Si fallara la electrónica,un freno de aire comprimido entraría en acción automáticamente
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Sistema electrónico de frenos (EBS)
Sistema antibloqueo (ABS)
Sistema de tracción antideslizante (ASR)
Ayuda de frenado (BAS)
Retardador
Limitador de retardador (DBL)

Seguridad

Sistema de protección contra colisiones frontales (FCG)
Resistencia en caso de vuelco según CEPE-R 66/01
Tempomat con regulación de distancia (ART)
El tempomat con regulación de distancia (ART) alivia al conductor, ya que basándose en constantes mediciones mantiene automáticamente una distancia invariable y definida por el conductor con respecto al vehículo que circula delante.
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Tempomat con regulación de distancia (ART)
Active Brake Assist (ABA3)
Asistente de carril (SPA)
El asistente de carril (SPA) se activa a partir de una velocidad de 70 km/h y mide de forma permanente, mediante una cámara situada detrás del parabrisas, la distancia lateral con respecto a las líneas delimitadoras del carril.
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Asistente de carril (SPA)
Asistente de atención (AtAs)
Advanced Emergency Braking System (AEBS)
El Active Brake Assist y el Advanced Emergency Braking System actúan tan pronto como la distancia con respecto del vehículo precedente o bien la distancia respecto de un obstáculo inmóvil se reduce supone una situación de riesgo o peligro. Estos sistema, que supera ampliamente las exigencias legales actualmente en vigencia, advierten al conductor e inician de forma autónoma la frenada si éste no responde.
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Advanced Emergency Braking System (AEBS)
Tire Pressure Monitoring (TPM)
Los neumáticos inflados a la presión correcta contribuyen a la seguridad de la marcha y presentan una vida útil más larga. Por ello, Tire Pressure Monitoring (TPM) le ayuda a identificar una pérdida de presión durante la marcha en uno o varios neumáticos. De este modo se evitan daños en los neumáticos y se aumentan tanto la seguridad como la rentabilidad.
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Tire Pressure Monitoring (TPM)
Active Brake Assist 4 (ABA 4)

Rentabilidad

Predictive Powertrain Control (PPC)
Eco Driver Feedback (EDF)

Asientos/Capacidad de almacenamiento

N.º de plazas de asiento
Conjunto de asientos de serie 59
En versión de 4* 52
En versión de 5* 48
Capacidad de almacenamiento
Volumen del maletero [m³] 12,1
Variantes de asientos
Variante 1 S 517 HD - 3 estrellas - 63 asientos
Variante 2 S 517 HD - 4 estrellas - 52 asientos + aseo + cocina de a bordo

Depósitos de combustible

Capacidad del depósito de gasóleo [l - Litros] 480
Capacidad del depósito de AdBlue® [l - Litros] 35
repostaje desde ambos lados

Puertas

N.º de puertas 2
Puerta 1
N.º de hojas 1
Anchura por hoja [mm] 900
Altura de acceso, sobre la calzada
No inclinado / sin Kneeling [mm] 370
Con Kneeling nivel 1 [mm] 330
Puerta 2
N.º de hojas 1
Anchura por hoja [mm] 900
Altura de acceso, sobre la calzada
No inclinado / sin Kneeling [mm] 370
Con Kneeling nivel 1 [mm] 330

Calefacción/Climatización/Ventilación

Calefacción por convectores en paredes laterales
Climatización del puesto del conductor
Climatizador de sobretecho
EvoCool Basic
EvoCool Comfort
Los datos se refieren a la situación de serie de los vehículos. Tras el cierre de la edición de esta información pueden haberse producido modificaciones técnicas. Pregunte a su persona de contacto de Setra para conocer la información vinculante más reciente.
Equipamiento de serie
Equipamiento opcional
no disponible

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