Den nye MultiClass 500 kombinerer det bedste fra to verdener som low-entry-bus. Foran en fuldgyldig lavgulvsbus med nem ind- og udstigning. Bagest en højgulvs-regionalbus med de bedste udsigter og følt rejsebus-kørekomfort. Derimellem er der fleksibilitet: Indvendigt design, platforme, sæder, klimatisering – alt kan vælges frit. Giv dine passagerer et skræddersyet tilbud, som de ikke kan afslå.

Stig ind: Uanset om det drejer sig om få hundrede meter til næste stoppested eller mange kilometers kørsel på landevejene – MultiClass 500 klarer det hele. Det lave gulv i det forreste område giver alle passagerer mulighed for handicapadgang. Derudover kan Low Entry-busserne udstyres med en manuel eller elektrisk rampe og handicapvenlige pladser. Interiøret er venligt, funktionelt og frem for alt individuelt. Det gælder gulve og sidebeklædninger, podester og sæder. Valgfrie hylder kan rumme håndbagagen. Kraftige varmluftblæsere bringer kabinen hurtigt op i temperatur om vinteren, mens ventilationsanlæg og forskellige klimaanlæg holder det behageligt varmt om sommeren. De minimerede støjemissioner og den fremragende håndtering øger også passagerernes komfort.

Den multi-konfigurerbare kabine i MultiClass 500 er konsekvent designet til maksimal kundetilfredshed. Tre dørvarianter foran og to i midten, og en tredje dør efter bagakslen – det passer til alle opgaver inden for by- og regionaltrafik. Udadsvingende døre, indadsvingende døre, drejeskydedøre – udvalget lader intet tilbage at ønske. Det samme gælder ved indstigningen for passagerer med begrænset mobilitet. Foran er der en kørestolsrampe til rådighed. I midten kan du vælge mellem en mekanisk klaprampe, en dobbeltrampe med en kombination af elektrisk og mekanisk rampe eller en elektrisk kassetterampe. Når man først er steget ind, bliver opholdet en fornøjelse. Afhængigt af anvendelse er forenden enten med podest i venstre eller højre side eller begge sider. Lige så fleksibelt reagerer MultiClass 500 på spørgsmålet om sæder. Her vil de bekvemme, standardmæssige sæder til regionaltrafik Setra Transit være den ideelle løsning til både korte og mellemlange strækninger. Til længere ophold om bord er det muligt at tilvælge Setra Route rejsebussæder som ekstraudstyr. Og til bykørsel passer Setra Passage-sæderne, der fås som ekstraudstyr – med sædeskåle på et Cantilever-sædestel i lavgulvsområdet. Som typisk Setra opfylder MultiClass 500 alle ønsker. Også ved klimatisering: Det nye anlæg EvoCool light Basic tempererer passagerafdelingen med to tagklimamoduler, det klassiske tagmonterede klimaanlæg EvoCool Basic køler dem og fordeler luften via tagkanaler som i turistbusser. Helt klart: Individualitet er trumf i passagerafdelingen på MultiClass 500.

Lige meget om vi taler krævende bykørsel, fleksibel regionaltrafik eller typisk regionaltrafik. Vælg mellem tre cockpitvarianter i MultiClass 500 det rigtige til dine anvendelsesbehov.

Klassisk praktisk arbejdsplads for byen? Instrumentbord på rejsebusniveau? Eller måske en kombination af begge dele? De tre cockpitvarianter i MultiClass 500 er designet perfekt til at være nemme at betjene på basis af omfattende ergonomiundersøgelser. Og med alt lige fra multifunktionsrattet til det individuelt indstillelige sæde til den elektroniske parkeringsbremse er der som standard masser af komfort og sikkerhed.

Uanset om det er Cockpit City (by), Cockpit Basic City (by/regional) eller Cockpit Basic (regional) - hver version stråler med udstyr, der er gennemtænkt og optimeret til formålet. Allerede når man sætter sig i den nye MultiClass 500, får man den der Setra følelse. De komfortable førersæder er ergonomisk optimerede og kan udstyres individuelt – endda med klimatisering. Praktiske opbevaringsrum til højre og venstre rummer alle typer redskaber. Det første blik på det ryddelige instrumentbræt med det overskueligt udformede centrale display sørger for straks orientering. Logisk placering af alle instrumenter sikrer intuitiv betjening. Og med de innovative assistentsystemer får du desuden glæde af dine chauffører – så de til enhver tid kan klare selv kritiske køresituationer suverænt.

Den udsatte arbejdsplads i den nye MultiClass 500 tilbyder dine chauffører målrettet teknisk support. Den elektroniske bremse kombinerer nem betjening med høj brugervenlighed: Hill Start Assist, valgfri holdfunktion og automatisk aktivering, når du forlader førersædet med den elektroniske parkeringsbremse, øger sikkerheden og komforten. Drejeassistenten Sideguard Assist 2 og Frontguard Assist er med som standard og hjælper med at undgå ulykker ved sving eller vognbaneskift. Den valgfrie aktive bremseassistent Preventive Brake Assist 2 reagerer på stationære og bevægelige genstande. Systemet kan behandle flere objekter på samme tid, for eksempel grupper af fodgængere og cykler. Hvis det ønskes, kan yderligere assistenter i MultiClass 500 støtte kørepersonalet. Sammenlignet med konventionelle udvendige spejle imponerer det nye MirrorCam med et markant større synsfelt, når man kigger ud af sideruderne. 360° kamerasystemet giver perfekt udsyn hele vejen rundt, når du manøvrerer, og den omgivende belysning understøtter baklæns manøvrer i mørke. Afhængig af den valgte transmission giver den intelligente PPC (Predictive Powertrain Control) fartpilot også assistance. Udover motorveje og stamveje dækker den nu næsten alle udenbys veje. For intercity-ruter betyder det: PPC tilpasser det automatiske koblingssystem perfekt til topografien. Så det er ikke underligt, at Setra er så populær blandt buschauffører.

Det luftaffjedrede chauffør-klimasæde fra Isringhausen forbedrer buschaufførens arbejdsbetingelser afgørende og bidrager således til hans sundhed. Udstyret med integreret klimatisering og højdeindstilleligt trepunktsselesystem garanterer optimal sædekomfort.

Den optimale sædeergonomi i Grammer-førersædet Linea/Tourea forbedrer buschaufførens arbejdsbetingelser væsentligt og bidrager således til hans sundhed. Den innovative, ergonomiske grundform med behagelige indstillingsmuligheder sørger for en altid sund siddeposition.