Passer til teori og praksis.
SetraWorld Magasinet

Passer til teori og praksis.

Hvordan kursusteam fra OMNIplus forbereder sig på de nye Setra turistbusser.

Bernd Gutmann cirkler med stor kraft Setra højdækkeren gennem en tæt underføring. Gutmann er en af de tre OMNIplus Trainers, som har forberedt sig intensivt på de nye turistbusser. Om bord er også trænerkollega Timo Weberruss og Nils Ungericht, koordinator DriverTraining ved OMNIplus, så at sige cheftræneren. De tre er klar. Uret: "Så snart den første kunde henvender sig, kan vi starte med de første ExpertHandlingTrainings."

Passer til teori og praksis. – Hvordan kursusteam fra OMNIplus forbereder sig på de nye Setra turistbusser.

Underviser Bernd Gutmann arbejder i Daimler Buses’ forsøg.

Passer til teori og praksis. – Hvordan kursusteam fra OMNIplus forbereder sig på de nye Setra turistbusser.

Timo Weberruss er teknisk ekspert i OMNIplus-kursusteamet.

Passer til teori og praksis. – Hvordan kursusteam fra OMNIplus forbereder sig på de nye Setra turistbusser.

Nils Urgericht koordinerer DriverTraining ved OMNIplus.

“Så snart den første kunde henvender sig, kan vi komme i gang.”

Nils Ungericht, koordinator DriverTraining ved OMNIplus
Passer til teori og praksis. – Hvordan kursusteam fra OMNIplus forbereder sig på de nye Setra turistbusser.

En trænertrio, der supplerer hinanden perfekt: Timo Weberruss, N. Ungericht og B. Gutmann (fra venstre mod højre).

Trioen udgør kerneteamet for chaufførkurserne med den næste generation af TopClass og ComfortClass. Allerede i 1930'erne har de en enorm erfaring med deres arbejde. Der ville der være uddannelse som automekaniker og -mekatroniker, videreuddannelse til biltekniker eller mester og til professionel træner, arbejde på værkstedsområdet eller i forsøget. alligevel kørekort.

Og naturligvis i praksis bag passagerbusrattet. Meget praktisk: For eksempel arbejder Bernd Gutmann primært i Daimler Buses’ forsøg: "Jeg bringer 40 000 kilometer om året sammen." Han hjælper operativt med chaufførtræning og uddanner endda forsøgschaufførerne. Nils Ungericht har tidligere i sin fritid krydset hele Europa professionelt som turistbuschauffør. Og Timo Weberruss har med sit arbejde på værkstedsområdet kørt meget og været undervejs.

“En træner-trio med enorm stor erfaring bag passagerbusrattet.”

Trioen supplerer hinanden perfekt. Uret: "Timo Weberruss bringer fænomenal teknisk viden med sig. Bernd Gutmann er kendt for betjening og udstyr af turistbusser. Det er sjovest for mig at stå foran buschaufførerne." Fordel for alle: vejene i virksomheden er korte. "Vi har fået information om nyhederne meget tidligt i forløbet, og vi har lært dem at kende allerede i testfasen. Og hvis et første køretøj stod klar til at køre der, så er der ikke noget, der virker."

Trioen har testet de nye køretøjer intensivt på motorvej og landevej allerede et år før forestillingen. Med den fordel, at Bernd Gutmann kunne lade sin erfaring fra mange prøvekørsler indgå: "Jeg ser mig selv som bindeled for vidensoverførslen – fra udvikling over træning til kunde."

Passer til teori og praksis. – Hvordan kursusteam fra OMNIplus forbereder sig på de nye Setra turistbusser.

Under ExpertHandlingTraining står der også en teoretisk del på læringsplanen.

“Vi lyttede meget nøje til chaufførernes tilbagemeldinger.”

Nils Ungericht, koordinator DriverTraining ved OMNIplus

Underviserne har ligeledes øret på chaufførernes puls. "Vi lyttede meget nøje til tilbagemeldingerne fra chaufførerne fra kundeafprøvningen med de nye busser", forklarer Nils Ungericht. Ved ExpertHandlingTraining er praksiskørsel i den virkelige trafik i centrum. Uret: "For at buschauffører også skal træne de assistentsystemer, de har brug for til en komfortabel, sikker og økonomisk kørsel."

Hvad har de tre praktikere, væk fra spektakulære nye emner som Active Drive Assist 2, Predictive Powertrain Control på landeveje og Active Brake Assist 5, klar til at give tips?

Timo Weberruss tænker spontant på sikkerhed: "Med den elektroniske parkeringsbremse kan bussen ikke længere rulle væk, hvis chaufføren forlader sin plads, efter at tændingen er slået fra. Med Emergency Stop standser bussen kontrolleret i tilfælde af et sundhedssvigt hos chaufføren." Bernd Gutmann tænker straks på det elektrisk understøttede styretøj: "Det er en virkelig stor fordel med sin letgående betjening." Nils Ungericht har fokus på det nye multimediesystem Coach Infotainment-serie: "Fænomenale funktioner, nem betjening med taster på rattet, sprog og touchscreen. Afspil musik fra smartphone, præsentationer direkte fra laptoppen."

Det går tilbage gennem den smalle underføring. Bernd Gutmann tilbagefører sikkert og diskret Setra med afslappet elegance. Perfekt, når undervisere ikke kun er i topform i undervisningslokalet, men også i praksis.

Passer til teori og praksis. – Hvordan kursusteam fra OMNIplus forbereder sig på de nye Setra turistbusser.

Også 360°-kameraet er i fokus hos kursuseksperterne fra OMNIplus.

Passer til teori og praksis. – Hvordan kursusteam fra OMNIplus forbereder sig på de nye Setra turistbusser.

Praktiske ture er en fast del af ExpertHandlingTraining.