Con servizi pensati appositamente per gli autobus, soluzioni personalizzate e un’ampia offerta, OMNIplus garantisce, da ormai ben 25 anni, che gli autobus siano sempre operativi e che le aziende di autolinee possano operare in maniera redditizia.

La nuova dimensione del servizio di assistenza per gli autobus in Europa inizia il 23 marzo 1996. A partire da quel sabato, il nuovo marchio OMNIplus invita le aziende di autolinee a un open day nei suoi punti di assistenza tedeschi. Esattamente un anno dopo la fusione di Setra e di Mercedes-Benz Autobus in EvoBus, sotto l’egida di Daimler, inizia il lancio dello straordinario servizio di assistenza di OMNIplus. La sua capacità innovativa continua anche 25 anni dopo, nell’anno del suo anniversario. L’idea di fondo, oggi come allora, è quella di un servizio di assistenza efficace e soprattutto pensato appositamente per gli autobus, offerto da un unico referente per i due marchi Mercedes-Benz e Setra. 

Quattro sono le colonne portanti di OMNIplus: i centri di assistenza, la sua rete di assistenza, l’innovativa ServiceCard e pacchetti di manutenzione personalizzati, denominati ServiceCheck. Oltre a ciò, OMNIplus offre sin da subito servizi completi come l’affermato e apprezzato DriverTraining. Due anni dopo la sua fondazione, OMNIplus già festeggia la 7.500^a ServiceCard e, con i suoi nuovi contratti di assistenza, detta standard per i servizi dedicati agli autobus. Eppure, OMNIplus non si accontenta dei successi ottenuti: dieci anni dopo la sua comparsa, sono ben 40 i centri propri e più di 500 i partner che offrono assistenza ai clienti e ai loro autobus in tutta Europa. Nel 2008, dopo soli 17 mesi di lavori, è stato inaugurato il nuovo centro logistico per i ricambi, per la distribuzione di ricambi in tutto il mondo. Parallelamente, OMNIplus professionalizza ulteriormente il commercio di autobus usati Mercedes-Benz e Setra, il quale nel 2013 viene strutturato come ramo commerciale a sé stante con il marchio BusStore.

Oggi OMNIplus garantisce un’assistenza a 360 gradi per i marchi Setra e Mercedes-Benz. Nel caso in cui un autobus dovesse avere un problema mentre è in servizio, l’assistenza 24h interviene a qualsiasi ora del giorno, sette giorni su sette. Sono operativi più di 600 punti di assistenza, dal circolo polare alla Sicilia e dall’Irlanda fino a Perm in Russia, alle porte degli Urali, e offrono una rete di assistenza OMNIplus capillare. Dal 2004 i punti di assistenza sono suddivisi in base all’ampiezza dei servizi offerti: BusWorld, BusWorld Home, BusPort e BusPoint. Tutti accettano la OMNIplus ServiceCard con i suoi pacchetti di mobilità, il biglietto di ingresso nel mondo di OMNIplus.

Che si tratti di manutenzione, riparazione, parti originali e ricambi originali, contratti di assistenza, ServiceCard, training per conducenti e officine, i servizi dedicati agli autobus di OMNIplus sono esemplari e unici in tutti i settori. Ad esempio, il centro logistico per i ricambi, enorme e all’avanguardia, con sede a Neu-Ulm dispone a magazzino di circa 130.000 componenti, ai quali si aggiungono sempre di più ricambi che escono dalla stampante in 3D, anche in loco direttamente dalla stampante del partner di assistenza. Inoltre, grazie alla stampa in 3D diventano possibili componenti decorativi personalizzati per l’abitacolo.

Le aziende di autolinee possono assicurare i loro veicoli in maniera personalizzata tramite contratti di assistenza. OMNIplus ha sviluppato contratti di assistenza eService specifici per il Mercedes-Benz eCitaro elettrico, oltre a un sistema di formazione per officine strutturato su più livelli. Inoltre, se le flotte vogliono concentrarsi sulla loro competenza core, con il BusDepotManagement e con i propri collaboratori OMNIplus si fa carico dell’assistenza nell’officina del cliente. Completano l’offerta servizi speciali, come il BestAge Repair per veicoli datati.

La digitalizzazione per OMNIplus non è un mondo sconosciuto. Già dal 2004 è disponibile la gamma di servizi online. Nello stesso periodo OMNIplus ha compiuto un passo pionieristico con il suo shop online, in cui le aziende dotate di officina propria possono ordinare componenti senza problemi. L’innovazione straordinaria degli ultimi tempi è costituita da OMNIplus ON, presentato nel 2017. Sotto questo concetto, OMNIplus raggruppa i suoi servizi digitali ai quali ne aggiunge di nuovi di continuo, che mirano a rendere il business degli autobus più semplice e più efficace. OMNIplus ON poggia su quattro pilastri collegati tra loro. OMNIplus ON advance assicura la massima operatività della flotta delle aziende di autolinee. OMNIplus ON monitor racchiude servizi telematici per la gestione della flotta. OMNIplus ON drive supporta il conducente, a partire dal controllo alla partenza prescritto con cadenza quotidiana. OMNIplus ON commerce consente un acquisto rapido e mirato di componenti e servizi digitali nello shop OMNIplus 24 ore su 24. 

Un servizio straordinario è OMNIplus Uptime, che offre possibilità affascinanti: OMNIplus Uptime monitora costantemente lo stato dei sistemi dei veicoli in tempo reale. Se risulta un guasto nel veicoli, le informazioni diagnostiche vengono analizzate e interpretate. Se viene individuata una necessità di riparazione o manutenzione, l’azienda di autolinee riceve informazioni su causa e rimedio. Se incombono gravi problemi, l’azienda di autolinee viene informata nel giro di pochi minuti dal servizio di assistenza 24h di OMNIplus. Se necessario, OMNIpus cerca l’officina adatta e organizza la riparazione. In questo modo è possibile evitare una fermata non pianificata e limitare al minimo le soste in officina inderogabili.

Anche di fronte alla pandemia di coronavirus, OMNIplus ha reagito rapidamente, sviluppando pannelli di protezione e divisori da integrare in numerosi modelli di autobus dei marchi Setra e Mercedes-Benz, i quali proteggono il conducente dal contagio. Grazie all’istallazione di filtri antiparticolato ad alte prestazioni, le aziende possono ulteriormente ridurre il rischio di infezioni negli autobus da turismo. Un ulteriore passo avanti per tutelare l’attività delle imprese di trasporti e delle aziende private di autolinee dalla crisi e per consentire prospettive di un esercizio redditizio nel futuro.