Scoprite i numerosi miglioramenti tecnici che rendono gli autobus da turismo Setra ancora più redditizi, connessi in rete e sicuri.
Rivista
Un aggiornamento per gli autobus da turismo Setra: più redditivi, digitali, sicuri.
ca.
Ampie ottimizzazioni tecniche per l'intera gamma di autobus da turismo.
Gli autobus da turismo Setra si contraddistinguono da sempre per l'eccellente redditività e l'eccezionale affidabilità, unite ai massimi requisiti in termini di comfort e sicurezza. Adesso Setra ha sottoposto il suo portafoglio a un ampio aggiornamento tecnologico e ha perfezionato tecnicamente gli autobus da turismo: dai motori alla catena cinematica, dall'architettura elettronica alla plancia sono state apportate numerose ottimizzazioni.
Motori più efficienti e cambi moderni.
Negli autobus da turismo della TopClass e della ComfortClass nonché nell'autobus a due piani Setra S 531 DT viene impiegata una nuova generazione di motori. L'interazione perfetta tra i motori a sei cilindri in linea e il cambio manuale automatizzato ZF TraXon 2 Coach o il cambio automatico ZF EcoLife CoachLine riduce il consumo di gasolio del 4% nell'OM470 e fino al 6% nell'OM471. Anche il consumo di AdBlue diminuisce notevolmente, a seconda della motorizzazione scelta, fino al 9%. Inoltre, già oggi vengono creati i requisiti tecnici per i requisiti normativi della futura norma Euro VII. Le normative europee sulle emissioni acustiche sono già state soddisfatte.
0/
0
Un aggiornamento su tutta la linea: gli autobus Setra TopClass, ComfortClass e S 531 DT diventano ancora più economici.
Un aggiornamento su tutta la linea: gli autobus Setra TopClass, ComfortClass e S 531 DT diventano ancora più economici.
Un aggiornamento su tutta la linea: gli autobus Setra TopClass, ComfortClass e S 531 DT diventano ancora più economici.
- 01
- 02
- 03
Il nostro obiettivo era migliorare sensibilmente contemporaneamente redditività, comfort e sicurezza.
Nuovi servizi e maggiore comfort di marcia.
La redditività degli autobus da turismo Setra viene ulteriormente migliorata anche grazie all'introduzione di una nuova architettura elettronica. In questo modo i gestori di flotte hanno accesso ai più moderni servizi digitali di OMNIplus ON - tra l'altro la plancia multimediale interattiva viene ampliata con funzioni di navigazione intelligenti e collegate in rete. Il pacchetto di servizi di navigazione viene messo a disposizione dopo l'attivazione tramite il portale OMNIplus ON. Inoltre, l'architettura elettronica crea i presupposti per un comfort di marcia e una sicurezza ancora maggiori a bordo degli autobus.
L'architettura elettronica ottimizzata, in combinazione con i servizi digitali di OMNIplus ON, garantisce ancora più sicurezza e comfort di marcia.
Sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida di livello superiore.
Anche i numerosi sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida a bordo degli autobus da turismo Setra sono stati aggiornati. A seconda del veicolo, sono disponibili nuove funzioni di sicurezza o vengono aggiornate. L'Active Drive Assist 2 (ADA 2), il Active Cross Traffic Assist, l'Active Sideguard Assist 3 e l'elettronic Park Brake Control (ePBC) vengono ampliati e perfezionati contemporaneamente. Anche il Predictive Powertrain Control (PPC) è ora disponibile per altre serie. L'interazione dei sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida aumenta la sicurezza e il comfort di marcia allo stesso modo. Inoltre i sistemi ulteriormente perfezionati contribuiscono a uno stile di guida parsimonioso e riducono così i Total Costs of Ownership (TCO).
La plancia multimediale interattiva come centrale di comando digitale.
Con la plancia multimediale interattiva il veicolo, l'ambiente circostante e il personale di guida sono collegati in rete in modo intelligente e nuove funzioni semplificano il lavoro quotidiano del personale di guida. Numerosi interruttori fisici possono essere sostituiti da comandi digitali intelligenti. Ad esempio, molte funzioni possono essere gestite in modo intuitivo tramite il touchscreen ottimizzato, mentre le funzioni utilizzate di frequente possono essere assegnate come di consueto come tasti. Una novità è anche che alcune funzioni selezionate possono essere attivate comodamente tramite comando vocale, mentre un menu Preferiti configurabile individualmente offre l'accesso diretto alle funzioni più utilizzate. La plancia multimediale interattiva, in combinazione con un volante multifunzione di nuova concezione, trasforma la postazione di lavoro del conducente in una centrale di comando interconnessa.
La plancia multimediale interattiva e il nuovo volante multifunzione semplificano enormemente il lavoro quotidiano del personale di guida.
TopClass 500
TopClass S 531 DT
