Découvrez pourquoi les autocaristes qui apprécient l’alliance réussie du confort, de la rentabilité, de la sécurité et du design misent depuis des décennies sur la Setra ComfortClass.
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La Setra ComfortClass – économique et variée.
env.
La ComfortClass, à la fois polyvalente et personnalisée, convient à tous les parcs de véhicules.
Qu’il s’agisse de voyages luxueux pour la première à l’Opéra de Vienne, de voyages d’études en Andalousie ou de transports long-courriers entre des métropoles telles que Rome et Paris, la Setra ComfortClass séduit depuis des décennies les autocaristes de toute l’Europe. Avec un mélange de confort, de sécurité, de rentabilité et de style, elle fait partie intégrante de nombreuses flottes et est devenue incontournable.
La ComfortClass séduit les clients internationaux par :
#1 : confort individuel.
Le nom est un programme. Avec le lancement de la ComfortClass 400, Setra a mis en œuvre un concept de longueur innovant qui offrait plus d’espace visiblement et sensiblement dans l’habitacle ainsi que dans la zone d’accès avant, ce qui a convaincu les clients. Ce gain d’espace, associé à des matériaux haut de gamme et à un design élégant, crée une atmosphère dans laquelle les passagers ressentent immédiatement au moment de monter à bord : les vacances commencent déjà à bord et pas seulement à destination, comme le prouvent de manière impressionnante les nombreuses années d’expérience des exploitants de bus. La ComfortClass 500 est également particulièrement appréciée pour sa multitude de variantes : qu’il s’agisse d’un voyage d’études ou d’une navette VIP exclusive, la ComfortClass offre à tous les passagers un niveau de confort élevé et une expérience de voyage tout aussi agréable.
La ComfortClass séduit par les nombreux extras proposés par Setra : la configuration des sièges, la kitchenette ou le système de divertissement. Tout cela fait du voyage un plaisir.
Thomas Vansteelandt et Charlotte Eelbode, De Meibloem nv (Belgique)
Le confort d’assise joue un rôle important et les sièges Setra sont tout simplement superbement fabriqués et très confortables. Dans la Setra ComfortClass, nos passagers se sentent parfaitement à l’aise.
Andreas Joos, Kolb Reisen GmbH (Allemagne)
#2 : Sécurité au plus haut niveau.
Le concept de longueur mis en œuvre avec la Setra ComfortClass 400 n’a pas seulement apporté un plus en termes de confort, mais a également établi de nouvelles références en matière de sécurité. Les derniers équipements de sécurité, tels que la protection anticollision Front Collision Guard (FCG), le régulateur de vitesse et de distance (ART) et l’Active Brake Assist (ABA), ont été mis en œuvre en 2009 sur les véhicules restylés de la série 400. Tous ces systèmes ont été mis à jour avec le restylage actuel de la série 500, en tenant toujours compte des besoins du personnel de conduite selon les dernières avancées techniques. Le système de caméra à 360°, l’Active Drive Assist 2 et le régulateur de vitesse adaptatif Predictive Powertrain Control (PPC) garantissent une sécurité maximale et aident le personnel de conduite à amener les passagers à destination en toute sécurité.
Les nombreux systèmes de sécurité et d’aide à la conduite de la Setra ComfortClass sont d’une grande aide pour nos conducteurs. Cela signifie un réel soulagement dans le travail quotidien.
Stefan Ehrlich, Ehrlich Reisen GmbH & Co. KG (Allemagne)
Les voyages haut de gamme font partie intégrante de notre philosophie d’entreprise et, bien entendu, la sécurité est notre priorité absolue. Grâce aux systèmes de sécurité et d’aide à la conduite modernes de la Setra ComfortClass, nous savons que les passagers et le personnel de conduite sont toujours bien pris en charge.
Franz Schweizer, Schweizer Reisen Verkehr & Touristik GmbH (Allemagne)
Les systèmes d’aide à la conduite de la ComfortClass sont un véritable soulagement. Sur les routes interurbaines en particulier, il est très pratique que le système enregistre des limitations de vitesse et des règles de priorité aux intersections.
Sandy James Corminboeuf, Zerzuben Touristik AG (Suisse)
J’apprécie surtout la commande intuitive des systèmes de sécurité et d’aide à la conduite, car on a vraiment pensé aux conducteurs.
Florian Loy-Koch, Omnibus Koch GmbH (Allemagne)
#3 : Rentable dès le départ.
Depuis l’introduction de la ComfortClass, l’aspect de la rentabilité a été une marque de fabrique de la série et a largement contribué à ce que la ComfortClass fasse partie intégrante du parc de véhicules de nombreuses autocaristes. Ainsi, les moteurs Euro VI de la ComfortClass 500 permettent une réduction de la consommation de carburant allant jusqu’à huit pour cent par rapport à la série précédente 400. La rentabilité va de pair avec la fiabilité : parallèlement à l’introduction des nouveaux moteurs, les intervalles de maintenance ont été allongés de 90 000 à 120 000 kilomètres – une nouveauté particulièrement appréciée par les organisateurs de voyages en bus. La conception aérodynamique optimisée de la Setra ComfortClass 500, qui a permis d’atteindre un Cx de 0,33 – excellent dans le secteur des autocars de tourisme, constitue un autre élément essentiel de l’efficience.
Nous effectuons des voyages en bus dans toute l’Europe et, grâce à des années d’expérience, je sais que je peux compter sur ma ComfortClass.
Olivier Fouche, Fouché Travel (France)
Nos conducteurs ont toujours aimé leur Setra. Ils sont également enthousiasmés par le nouveau système d’aide à la conduite Driver Score, qui leur fournit en permanence des informations actualisées. Ils peuvent ainsi affiner sans cesse leur style de conduite et conduire de manière plus efficiente.
Amélie Guglielmi, Philibert (France)
#4 : Voyager en bus avec style.
Le design extérieur à la fois aérodynamique et élégant de la série 500 souligne une fois de plus la combinaison fascinante de rentabilité et de style intemporel qui caractérise Setra. La ComfortClass 500 se distingue par sa ligne latérale galbée, légèrement ascendante et redescendante avec l’élément décoratif sur le montant B, ainsi que par le puissant visage Setra de la partie avant, qui exprime exclusivité et élégance. Depuis des années, le concept de véhicule de la Setra ComfortClass offre un large éventail de possibilités d’aménagement. Chaque véhicule peut ainsi être adapté individuellement à l’utilisation prévue. Un coin salon pour les conférences à l’arrière est tout aussi réalisable que l’élégante kitchenette ou un élévateur pour fauteuil roulant pour un accès accessible.
De gauche à droite : Martijn, Eric et Monique Beuk, Royal Beuk Noordwijk (Pays-Bas)
Crédit photo : Deluuks Productions
La façon dont Setra répond toujours à nos souhaits individuels en matière de design d’autobus/autocars est vraiment unique. Tant pour l’équipement intérieur que pour la mise en peinture.
Eric Beuk, Royal Beuk Noordwijk (Pays-Bas)
#5 : confort et ergonomie dans le poste de conduite.
L’alliance d’un design et d’une fonctionnalité exceptionnels enthousiasme le personnel de conduite depuis l’introduction de la ComfortClass et rien n’a changé depuis. Aujourd’hui encore, le poste de conduite de la ComfortClass séduit par son équipement haut de gamme, son ergonomie et son concept de commande intuitif, parfaitement adapté aux exigences du quotidien. Il s’agit non seulement d’un poste de travail convoité, mais aussi de l’interface centrale de la technique moderne, où convergent toutes les informations pertinentes – issues par exemple des systèmes d’aide à la conduite. Sécurité, rentabilité, confort et design : tout ce qui caractérise la Setra ComfortClass est réuni ici. Ceux qui ont déjà pris place ici ne voudront plus se passer de cette sensation.
Qu’est-ce que je dois dire en gros : nous n’avons jamais regretté l’achat d’un Setra. C’est pourquoi, à l’avenir aussi, une Setra ComfortClass figurera en tête de notre liste.
Laura Schlatter, Rattin AG (Suisse)