Sınırsız seçeneklere sahip seyahat otobüsünü şimdi keşfedin. Yeni nesil Setra ComfortClass, bireysellik ve güvenlik bakımından en yüksek talepleri karşılar.
Geleceğin ComfortClass'ı ekonomi, güvenlik ve esneklik açısından en yüksek standartları karşılayan esnek otobüs konseptini temsil ediyor. ComfortClass HD modelleri kapsamlı seçenekleriyle öne çıkıyor. Neredeyse tüm şirket konseptleri bu modellerle mükemmel şekilde hayata geçirilebilir.
ComfortClass'ın HD modelleri, otobüs taşımacılığını mükemmel hale getirmek için oluşturuldu. Bunun sonucunda, günümüzün yüksek ticari ve teknolojik gereksinimlerini benzersiz bir şekilde karşılayan bir otobüs nesli oluştu. Tıpkı yolcuların artan talepleri gibi. Örnek niteliğindeki konfor donanımı ve modern tahrik teknolojisi ile yeni nesil ComfortClass, yolcuları ve sürücüleri büyüler. Yeni elektronik mimarisi sayesinde yenilikçi asistan sistemleri ile birçok donanım opsiyonu sunar. Ve yeni çarpıcı tasarımıyla her filoda heyecan verici vurgular oluşturur.
Yeni nesil ComfortClass, her kullanım alanı için uygun modele sahiptir. İster uzun mesafeli VIP seyahat, ister gidiş-dönüş turu ister şehir turu olsun. Kısa gezilerden uzun mesafeli seyahatlere kadar. Sınırlı sayıda yolcunun olduğu küçük ama özel seyahat konseptleri için bir kulüp otobüsü arıyorsanız da çok yönlü kullanım amaçları için klasik 12 metre kategorisindeki yüksek tavanlı bir otobüs arıyorsanız da doğru bir seçimdir. ComfortClass'ın HD modelleri buna tam olarak uyar. 13 metre uzunluğa sahip ekonomik iki akslı aracı aynı şekilde bizde bulacaksınız. Tıpkı görkemli üç akslı araç gibi - çok sayıda yolcu için mükemmel, çok sayıda bagaj ve bolca yük. ComfortClass bunu size 13, 14 ve hatta 15 metre uzunluk seçenekleriyle sunar. Gördüğünüz gibi ComfortClass tüm gereksinimleri neredeyse zahmetsizce karşılar. Özel kullanım amacınıza göre uyarlandığında yolda özellikle ekonomiktir. Uzun mesafeli seyahatler için fonksiyonel konforu mu yoksa VIP seyahat için lüks donanımlar mı tercih edersiniz? Konfor seçenekleri neredeyse sonsuzdur. Bunun için Setra size doğru tahrik aksamını, ideal kokpiti ve istek üzerine tekerlekli sandalyeler için liftli engelsiz donanımı sunar. Ve kapsamlı güvenlik ve asistan sistemleri ile teklifi tamamlıyoruz: Birçoğu arasından sadece ikisini seçmek için standart acil fren asistanı Aktif Fren Asistanı 6 Plus (ABA 6 Plus) veya yeni opsiyonel Aktif Sürüş Asistanı 2. Hangi seçeneğe karar verirseniz verin: Ekonomiklik, ekoloji ve güç, yeni nesil ComfortClass'ta uyumlu bir şekilde bir araya getirilmiştir. Bunun temelinde, yeni, çarpıcı tasarımı kadar günümüzün yüksek taleplerine mükemmel şekilde uyan ileri teknoloji vardır.
En ekonomik otobüs her zaman sizin kullanım alanınıza çok uygun olandır. Setra ComfortClass ve çok çeşitli model ve donanımları ile şirketiniz zorlu rekabette iyi bir konumda olacaktır. OMNIplus'ın mükemmel şekilde uyarlanmış tahrik aksamı, yüksek değer koruma ve son derece profesyonel hizmeti ayrıca verimliliği artırır. Tıpkı yeni, eşsiz asistan sistemlerinde olduğu gibi.
Setra'nızın yüksek güvenlik standardına her zaman güvenebilirsiniz. ComfortClass'ın yeni nesli de farklı değil. Active Drive Assist 2, Active Brake Assist 6 Plus ve 360° kamera gibi devrim niteliğindeki asistan sistemleri kendi sınıflarında örnek teşkil ediyor. Bu, sadece yolcularınız ve sürücüleriniz için değil, aynı zamanda bir girişimci olarak sizin için de mümkün olan en iyi koruma ve yolda mümkün olan en büyük rahatlık anlamına gelir.
Setra'nın entegre güvenlik konsepti, kazaların proaktif olarak önlenmesine yardımcı olur. Hem yolcuları hem de sürücüyü korur ve daha zayıf yol kullanıcılarını da kapsar. Yeni nesil ComfortClass, asistan sistemleri alanındaki öncü yeniliklerle yüksek güvenlik standardının altını çiziyor. Tur otobüsleri için yeni, standart acil fren asistanı Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) aracın önündeki hareketli, hareketsiz kişileri veya bisikletlileri algılar ve acil frenlemeyi bağımsız olarak başlatabilir. Opsiyonel Aktif Sürüş Asistanı 2, ilk kez bir otobüste yarı otomatik sürüş sağlar. Opsiyonel 360° kamera sistemi sürücüye trafik durumu hakkında çok yönlü bir genel bakış sağlar. Geleneksel dış aynalarla karşılaştırıldığında yeni MirrorCam, yan camlardan dışarı bakarken önemli ölçüde genişletilmiş bir görüş alanıyla etkileyicidir.
Otobüs yolculuğunun tutkusunu onun görünümünde bulabilirsiniz: yeni nesil Setra ComfortClass, otobüs operatörlerinin, sürücülerin ve yolcuların arzu ettikleri her şeyi sunuyor. Net ve kendinden emin çizgilerle güvenlik ve güvenilirlik. Asil ve karakteristik tasarım öğeleriyle benzersiz bir seçkinlik ve zarafet. Yeni tasarlanmış göz alıcı ön kısmıyla dinamizm ve güç. Tüm detayları hemen şimdi keşfedin!
Yeni nesil Setra ComfortClass ilk bakışta bile büyüleyicidir. Setra'ya özgü tasarım öğelerinin ve yeni detayların dengeli birleşimi, bu hayranlığın sonsuza dek sürmesini sağlar. Kusursuz dış görünümü, Kässbohrer marka logosu ve krom çerçeveli Setra marka logosuyla adeta bir mücevher gibi süslenmiştir. Sinyaller, gündüz sürüş farları ve konum lambaları, entegre LED farların üzerindeki bir krom şerit üzerine yerleştirilmiştir. Krom kaplı yan görsel eleman üç boyutlu şekillendirilmiştir ve gövde üzerinde adeta yüzüyor gibi görünür. Geniş dikey çizgili arka farların modernize edilmiş grafikleri marka logosunu da içerir. ComfortClass'ın tasarımı tanıdık gibi görünse de heyecan verici ölçüde yenidir.
ComfortClass'ın yeni neslinin şaşırtıcı derecede uyarlanabilir olması, yolcu konforuna da yansır. Tamamen kullanım amacına bağlı olarak fonksiyonel bir uzun yol otobüsüne, çok konforlu bir seyahat otobüsüne veya 2+1 koltuklu lüks bir VIP servis aracına dönüştürülebilir. Arkadaki kulüp köşesinden araç mutfağına ve engelsiz erişim için tekerlekli sandalye liftine kadar ComfortClass, yolcularınızın memnuniyeti için her şeyi mümkün kılar.
Setra ComfortClass'ın kokpiti boşuna özenilen bir çalışma alanı olarak görülmez. Yüksek kaliteli donanımı nedeniyle çekicidir. Olağanüstü ergonomisi nedeniyle konforludur. Sezgisel kullanım konsepti, günlük sürücü çalışmasının gereksinimlerine mükemmel şekilde uyarlanmıştır. Ve yeni donanım özellikleri ve asistan sistemleriyle, kullanıcı faydaları ve güvenlik şimdi daha da artırıldı.
Yüksek beklentileri olan yolcular ve ağır bagajlarla uzun yolculuklara çıkıyorsanız Setra yüksek tavanlı otobüsleri sizin için doğru seçimdir. Çeşitlilik, kompakt S 511 HD'den yüksek manevra kabiliyetine sahip üç akslı S 516 HD'ye ve oturma düzeni optimize edilmiş S 519 HD'ye kadar uzanır. Kısa: ComfortClass 500'ün yeni nesli, çok yönlü seçenekleri sayesinde size her gereksinim için doğru aracı sunar.
ComfortClass'ın hangi seçeneğine karar verirseniz verin: Bu otobüslerin her biri etkileyici bir fiyat-performans oranı, koltuk başına adil yatırım maliyetleri, örnek bir kullanılabilirlik ve hepsinden önemlisi yüksek bir gelecek güvenliği ile parlamaktadır.
Fırsatlarınızı keşfedin. Popüler olan S 515 HD, klasik 12 metre sınıfındadır ve bagaj için geniş alan sunar. Gezilerden uzun mesafeli yolculuklara kadar çok çeşitli amaçlar için ideal bir seyahat otobüsü böyle görünür.
Daha kolay kâra geçin. Yalnızca iki aks üzerinde çok sayıda koltuk ve geniş bagaj alanı... S 516 HD/2, yolcu başına özellikle düşük olan maliyetiyle kendini amorti eder.
Otobüs filonuzun performansını artırın. S 516 HD, geniş bir yolcu alanı, muazzam bir yük kapasitesi ve özel donanım seçenekleri ile üç akslı bir araç olarak parlamaktadır. Aynı zamanda inanılmaz manevra kabiliyetini korumaktadır.
Seyahat otobüsü filonuz için hacim modelini keşfedin. S 517 HD, yüksek taşıma kapasitesine sahip büyük bagaj bölmesi ve 59 yolcuya kadar taşıma kapasitesi ile öne çıkmaktadır.
Yolcu kapasitenizi en üst düzeye çıkarın. S 519 HD'nin optimize edilmiş oturma kapasitesi, çok sayıda yolcu taşıyorsanız idealdir. Maliyet verimliliği onu uzun mesafeli rotalar için mükemmel bir seçim haline getiriyor.
OMNIplus, otobüse özgü servis hizmetleri, kapsamlı bireysel çözümleri ile araçlarınızın her zaman kullanıma hazır olmasını sağlar. Şirketinizin verimliliğini arttırır.
Yeni nesil ComfortClass işinizi kolaylaştırır, çünkü iş modelinize mükemmel uyum sağlar. Altı uzunluk arasından sizin için mükemmel olan seyahat otobüsünü seçin.
Sorularınız veya daha fazla bilgiye mi ihtiyacınız var? Sorularınız için her zaman hizmetinizdeyiz. Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçin.
Aktif güvenlik destek sistemleri hakkında yasal uyarı: Acil fren sistemleri ve diğer güvenlik destek sistemleri sürücüyü destekleyebilir ve kritik sürüş durumlarında sistem sınırları dahilinde optimum koşullar altında kazaların şiddetini azaltabilir veya kazaları önleyebilir. Ancak, bundan bağımsız olarak, sürücünün sürüş davranışını ve özellikle hızını trafik ve hava koşullarına uyarlama ve her zaman dikkatli olma görevi vardır. Bu özellikle buzlu veya ıslak yollar, yağmur, çapraz rüzgar, zayıf görüş, kar yağışı, sis vb. gibi özel durumlar için geçerlidir. Sonuç olarak sürücü, aracın sürücüsü olarak her zaman tüm sürüş durumundan sorumludur ve sadece güvenlik destek sistemlerine güvenmemelidir.
Sürücü yardımcı sistemleri sürücüleri sadece destekleyebilir. Aracın güvenli kullanımıyla ilgili tüm sorumluluk, her zaman tamamen sürücüye aittir.
Yeni nesil ComfortClass, devrim niteliğindeki asistan sistemleriyle verimliliğini daha da artırıyor. Opsiyonel Aktif Sürüş Asistanı 2, bir otobüste ilk kez tüm hız aralıklarında kısmen otomatik sürüşü mümkün kılıyor. Bu, daha fazla güvenlik ve daha fazla ekonomiklik anlamına gelir. Akıllı, yakıt tasarrufu sağlayan Öngörülü Sürüş Sistemi (PPC) tempomat bir standart donanımdır ve şimdi çok daha güçlüdür. Geliştirilmiş harita malzemesiyle, otoyollar ve ana yolların yanı sıra Avrupa'daki neredeyse tüm şehir dışı yolları kapsanmaktadır. Ayrıca, yeni opsiyonel Driver Score asistan sistemi, daha ekonomik bir sürüş tarzı için sürücüye sürekli olarak güncel geri bildirimler verir.
Araca özgü çok sayıda münferit önlem sayesinde Setra ComfortClass size olağanüstü düşük yakıt tüketimi sunar. Bir yandan bu, tek bir elden gelen gelişmiş tahrik aksamı sayesinde gerçekleşir. Euro VI emisyon standardının en yeni versiyonuna uygun güçlü ve ekonomik motorlardan tam otomatik şanzımana ve sorunsuz çalışan tahrik aksına kadar tüm bileşenler Mercedes yıldızını taşır. Diğer yandan, akıllı enerji ve tüketim yönetimi ve 0,33'lük örnek teşkil eden cw değeri, ComfortClass'ın düşük yakıt tüketimine önemli bir katkı sağlar. Tıpkı otoyol hızlarında karoserin alçalması gibi. ComfortClass'ın bakım maliyetleri de her zamanki gibi düşüktür. Buna uzun servis aralıkları, bakım için bileşenlere kolay erişilebilirlik ve egzoz emisyonunu iyileştirme sistemi için iyi düşünülmüş bir temizleme ve değiştirme sistemi katkıda bulunur. OMNIplus, otobüsünüzün bakım ve onarımı ile ilgili tüm konularda Avrupa'nın en büyük otobüse özgü servis ağı ile yanınızdadır. İster 24h SERVICE, ister personel eğitimi veya dijital hizmet yenilikleri olsun - OMNIplus ile Setra ComfortClass'ınızın ekonomikliğini daha da optimize edebilirsiniz.
Geliştirilmiş Öngörülü Sürüş Sistemi PPC, genel topografyaya uyarlanmış bir sürüş stilini otomatik vites değiştiriciye entegre eder ve hassas ayarlanmış vites değiştirme stratejisiyle gözle görülür bir yakıt tasarrufu sağlar. Yeni, optimize edilmiş nesil ile sistem artık daha da güçlüdür. PPC sizi kırsal yollarda da yönlendirir, kavşakları ve adacıkları dikkate alır ve Adaptif Hız Sabitleme Sistemi ile ağ bağlantılıdır. 15 km/s'den yüksek hızlarda kullanılabilir.
Akıllı sürüşün geleceği için optimize edilmiş ve daha da geliştirilmiş olan Öngörülü Sürüş Sistemi (PPC), otobüslerin dijital ağ bağlantısının en önemli örneğidir. Birçok Avrupa ülkesindeki otoyolların, ana yolların ve şehirlerarası yolların yüzde 95'inden fazlasının topografik verilerini temel alır. PPC, GPS yardımıyla aracın mevcut konumunu ve önündeki güzergahını her zaman irtifa profili veya eğimle birlikte bilir. Bu verilerin yanı sıra mevcut hız ve önceden ayarlanmış hızı, mevcut araç kütlesini ve motor, tork ve şanzıman verilerini temel alan PPC hızı düzenler ve vites değiştirme stratejisini etkiler. Bu süreçte EcoRoll da kullanılır: Bu teknoloji, gereken durumlarda boş vites konumunu da seçer ve aracın sürüklenme kaybı olmadan daha uzun süre boşta yuvarlanmasını sağlayarak yakıt tasarrufuna katkıda bulunur. Motor rölantide kalmaya devam eder. Daha sonra ise tekrar vitese geçer.
Predictive Powertrain Control, şimdiye kadar hız sabitleyici kullanımının anlamlı olmadığı şehirler arası yollarda da sürüş tarzını optimize ediyor. Bunun için harita özelliklerine Avrupa genelindeki viraj çapları, hız sınırlamaları ve kavşaklardaki ve dönel kavşaklardaki öncelik kuralları kaydedildi.
Predictive Powertrain Control devreye girdiğinde, kokpit ekranında yeşil ışıklı bir sembol yanar. Ayrıca ilerideki güzergah olaylarını şematik olarak bildiren grafikler gösterilir.
Predictive Powertrain Control, hız sabitleyiciyi yakıt tasarrufu sağlayacak şekilde kumanda ediyor. Araziye ve duruma bağlı olarak, noktasal olarak ayarlanan hızın (histerezisler) üstündeki ve altındaki tolerans değerlerinin üstüne çıkalabilir ya da altına düşülebilir.
Yeni Predictive Powertrain Control artık motorun yükünü daha az zorlayıcı yollarda da optimize ediyor.
Uzun vadeli ortağınız. 10,7 litre hacimli OM 470 her yönden etkileyicidir. Sıralı altı silindirli motor; hafif ve kompakt bir tasarım, yüksek torkla yüksek performans, düşük yakıt tüketimi, uzun bakım aralıkları ve maksimum verimlilik gerektiğinde ideal motordur. 1.100 dev/dak'tan itibaren 2.100 Nm'lik bir tork üretir. Kompakt olmasına rağmen, en üst varyant 335 kW bir güç üretir. Motor, dökme demir alaşımlı karterlerle, çelik pistonlarla, üstten çift eksantrik milli yekpare silindir kapaklarıyla, silindir başına dört supapla ve yeni geliştirilmiş X-PULSE yüksek basınçlı enjeksiyon sistemiyle donatılmıştır. Bu sadece yakıt tüketimini en aza indirmekle kalmaz aynı zamanda Euro VI - Kademe E emisyon seviyelerini de karşılar ve motorların düzgün çalışma özelliklerini optimize eder. Egzoz işleme konusunda büyük bir ek çaba harcamamıza rağmen, motorun yakıt tüketimini azaltmayı başardık. Motor, daha uzun bakım aralıklarına ve uzun hizmet ömrüne sahip olmanın yanı sıra geleceğe dönük kârlı kullanıma yönelik tüm gereksinimleri de karşılar.
Yeni Sürücü Puanı destek sistemi sürücüye önemli bir destek sunar. Sürücünün sürüş stili, ekrandaki pratik mesajlarla sürekli optimize edilebilir. Sistem dört kategoride puanlama yapar – Hızlanma, Frenleme, Sürüş Düzgünlüğü, Boşta Yavaşlama. Ayrıca, düşük yakıt seviyeleri, AdBlue veya motor yağı gibi araç durumuna ilişkin bilgiler de dikkate alınır. Sürücü Puanı sistemi, kişisel sürüş stilini bu kategorilerin her biri için belirli parametrelere göre değerlendirir. Örneğin, Frenleme kategorisinde, servis frenini çalıştırmak yerine retarderin en üst düzeyde kullanılma sıklığı veya mantıklı frenleme sırası değerlendirilir. Öte yandan, Hızlanma kategorisinde, gaz pedalının nasıl kullanıldığına ve motor devrine daha fazla önem verilir. Yeni nesille birlikte, izlenen parametrelerin kapsamı da önemli ölçüde artırılmıştır. Buna paralel olarak, hem yeni hem de mevcut parametreler gelecekte dört kategoriye ayrılacaktır: Hızlanma, Frenleme, Sürüş Düzgünlüğü, Boşta Yavaşlama. Verimliliği görünür kılan bir adım.
Çok fonksiyonlu ekranda göstergeli kablosuz lastik basıncı denetimi, tüm lastiklerin hava basıncını sürekli olarak denetleyen elektronik bir güvenlik sistemidir. Lastik basıncı kayıpları sistem sınırları dahilinde görüntülenir. Doğru lastik basıncı sürüş güvenliğine ve yakıt tüketiminin önemli ölçüde azaltılmasına katkıda bulunur. Lastik basıncının 0,5 bar düşük ayarlanması bile yakıt tüketimini %5'e kadar artırabilir. Tekerlek elektroniği jantın iç tarafındaki supap üzerine yerleştirilmiştir. Sensörler lastik basıncıyla ilgili verileri kaydeder ve bunları gösterge cihazına iletir.
Bir ComfortClass Setra size karşılığını verir. Mükemmel uyarlanmış tahrik aksamı, gelişmiş asistan sistemleri ve eşsiz aerodinamiği yakıt tüketimini minimize eder. Uzun servis aralıkları, yoğun bir servis ağı ve son derece profesyonel yedek parça temini, kullanıma hazır olmayı garanti eder. ComfortClass, tüm kullanım ömrü boyunca maliyet dengesi bakımından incelendiğinde de etkileyicidir.
Düşük Toplam Sahip Olma Maliyeti (TCO) için sizinle birlikte ComfortClass'ınızın donanımını tam olarak talep edilen kullanım amacına göre uyarlıyoruz. Otobüste sürücü asistanı sistemlerinin seçimi merkezi bir rol oynamaktadır. Bu sistemler sayesinde kazalardan ve bunun sonucunda ortaya çıkan onarım masraflarından ve atölye sürelerinden kaçınırsınız. Bu sistemler ayrıca sürücünün yolda mümkün olduğu kadar az yakıt kullanmasına yardımcı olurlar. Bir diğer konu da ComfortClass'ınız için doğru hizmet paketidir. İster hizmet sözleşmeleri, ister çalışan eğitimleri veya dijital hizmetler olsun - Hizmet markamız OMNIplus, kullanıma hazır olmayı sağlamak için özel olarak hazırlanmış bir teklifle sizi desteklemektedir. Konu Setra otobüslerine geldiğinde OMNIplus Avrupa'daki en yoğun otobüse özel servis ağına sahiptir. Doğrudan destek merkezlerinde bireysel 3D baskı süreçleri de dahil olmak üzere eşsiz bir yedek parça hizmeti ile birleştirilmiştir. Bu genel paket, ComfortClass'ınızdan uzun süre keyif almanızı mümkün kılar. Bir gün ComfortClass'ınızı bir sonraki modelle değiştirmek isteseniz bile devam eden bir keyif. Bu durumda Setra'nızın yüksek yeniden satış değeri sizi hoş bir şekilde şaşırtacaktır. İsterseniz BusStore, otobüsünüzün kalan değerini de garanti eder ve daha sonra sizden satın alır. Bu size mümkün olan en iyi planlama güvencesini sağlar. Setra yetkiliniz bunu sizin için memnuniyetle özel olarak hesaplayacaktır.
Setra'nızın satın alma fiyatından çok daha fazla değeri var. Setra'da, bir otobüs geliştirirken her zaman büyük resme bakmayı önemsiyoruz. Sizin için mümkün olan en iyi maliyet verimliliği elde etmek için tüm TCO faktörlerini optimize ediyoruz. Bu faktörler arasında yatırım maliyetleri, yakıt tüketim değerleri, bakım ve onarım maliyetleri ile aracınız ikinci el değeri yer alır.
İyi haber şu ki, evet, onları etkileyebiliriz ve bunu da mümkün olan en geniş ölçüde yaparız. Örneğin, tahrik aksamlarımızı geliştirmeye ve dönüştürmeye devam ederek, ve elbette, otobüslerimizin iyi bilinen üstün kalitesi ve dayanıklılığı sayesinde bakım ihtiyacını azaltarak, özelleştirilmiş hizmetler sunarız.
Setra ComfortClass'ın aktif güvenlik alanındaki yeni güvenlik ve yardım sistemlerinin listesi uzundur. Liste, sürücünün ilk kez bir otobüste yarı otomatik sürüş yapmasını sağlayan opsiyonel Active Drive Assist 2 ile başlıyor. Bu sistem, Active Drive Assist 2 için işlevleri birleştirilen mevcut yardım sistemlerine dayanıyor. Bunlar arasında daha da geliştirilmiş olan öngörülü hız sabitleyici Predictive Powertrain Control (PPC), Şerit Asistanı (SPA) ve yeni Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) yer alıyor. Hızlanma, frenleme, mesafeyi koruma, yönlendirme ve şeritte kalma gibi sürüş işlemleri yalnızca Aktif Sürüş Asistanı 2 tarafından etkileşim yoluyla otomatik olarak gerçekleştirilebilir. Bu, otoyollarda ve otoyol benzeri yollarda 0 ila 100 km/s arasındaki tüm hız aralığı için geçerlidir. Öte yandan, standart olarak sunulan yeni acil frenleme asistanı Aktif Fren Desteği 6 Plus (ABA 6 Plus) özellikle şehir içi trafiğinde yardımcı olur. Bu, kombine bir radar ve kamera sistemi ile çalışır. Önceki ABA 6 sistemiyle karşılaştırıldığında, yeni sistem aracın önündeki hareketli veya sabit kişileri ve bisikletlileri algılar ve bağımsız olarak acil frenlemeyi başlatabilir. ABA 6 Plus ile kazalar daha da güvenilir bir şekilde önlenebilir. Sistem tüm araç hız aralığını kapsar ve arka planda aktiftir. Belirsiz durumlarda sürücü isteğe bağlı 360° kamera sisteminin avantajlarından da faydalanabilir. Bu sistem otobüsün önünde, her iki yanında ve arkasında bulunan dört kameraya dayanmaktadır. Kameralardan gelen dört görüntü veri füzyonu yoluyla birleştirilerek tur otobüsünün ve çevresinin 360° kuşbakışı görüntüsü elde edilir. Ve daha da net bir görüş istiyorsanız, Uzun Far Asistanı ile yeni, daha da parlak Full-LED farlara güvenebilirsiniz.
Active Drive Assist 2, çeşitli destek sistemlerini bir araya getirerek sürücüye mesafe ve şerit tutma konusunda aktif olarak yardımcı olur. Sistem fren yapabilir, hızlanabilir ve aktif direksiyon hareketleriyle aracı yolda tutabilir. Bu amaçla, münferit sistemlerin işlevlerini benzersiz bir şekilde birleştirir ve böylece tüm hız aralıklarında yarı otomatik sürüşü mümkün kılar.
Tüm asistan sistemleri Active Drive Assist 2 ile birlikte çalışır: Mümkün olan en ekonomik sürüş tarzını sağlamak için sistem, Öngörülü Güç Aktarım Kontrolünün özelliklerine göre hareket eder. Sistem, uzunlamasına ve yanal araç yönlendirmesi için denenmiş ve test edilmiş adaptif hız sabitleyiciyi ve aktif şerit yardımcısını temel alan işlevsel uzantılar kullanır. Aktif Sürüş Asistanı 2, öndeki trafiği algılamak için Aktif Fren Asistanı 6 Plus ile aynı gelişmiş radar ve kamera teknolojisini kullanır.
1. Yakın bölge radarı: 130° I menzil 70 m
2. Uzak bölge radarı: 18° I menzil 250 m
3. Mono kamera: 25° I menzil 600 m'ye kadar
360° kamera sistemi, aracın yakın çevresini yakalayan ve dolaylı bir çepeçevre görünüm oluşturan dört kameradan oluşur. İlgili 10" ekran kokpitin üzerindeki A sütununda yer almaktadır. Bu sistem yayaların, bisikletlilerin ve engellerin, aksi takdirde sürücünün göremeyeceği alanlarda bile görülmesini sağlar. Bu şekilde sistem, çarpışma tehlikeleri tespit edilebildiği ve en iyi ihtimalle önlenebildiği için yol güvenliğini artırır.
360° kamera sisteminden alınan görüntüler ileri sürüş sırasında yaklaşık 20 mph (30 km/h) hıza kadar ve geri sürüş sırasında her zaman kullanılabilir. Not Kameraların üzerindeki trafik alanına çıkıntı yapan nesneler nedeniyle kaza riski, örneğin çıkıntı yapan tavanlar, kendi otobüsünüzün ve diğer otobüslerin dış aynaları vb. Kameralar bu nesneleri algılayamaz. Özellikle 360° görünümde, monte edilmiş kameraların üzerindeki nesneler dönüş alanına çıkıntı yapsa bile serbest bir ortam izlenimi yaratılabilir.
Acil durum fren sistemi ABA 6, öndeki araçlarla veya sabit engellerle arkadan çarpışma riski varsa otomatik olarak acil durum frenlemesini başlatarak sürücüye yardımcı olur. Ayrıca aracın önündeki hareketli veya hareketsiz kişileri ve bisikletlileri de algılar. Sistem buna sürücüye sesli ve görsel bir uyarının yanı sıra otomatik olarak başlatılan kısmi frenleme veya acil frenleme ile tepki verir.
Aktif Fren Desteği 6 ile kazalar daha da güvenilir bir şekilde önlenebilir. Sistem tüm araç hız aralığını kapsar ve arka planda aktiftir. Saatte 60 km hıza kadar yayalar ve bisikletliler tepki verebilir. ABA 6 güvenlik sistemi, karşıdan karşıya geçen ve karşıdan gelen yayalara ve aracın kendi şeridinde hareket eden bisikletlilere otomatik acil frenleme ile tepki verir. Bu otomasyon, ister şehirlerarası ister şehir içi trafikte olsun, bisikletliler için de daha fazla güvenlik sağlar.
Sideguard Assist 2, görüşün kısmen kısıtlı olduğu durumlarda sağa dönerken veya sola dönerken kritik durumlarda sürücüyü destekleyen bir güvenlik yardım sistemidir. Sistem, sistem sınırları dahilinde hareket eden engelleri tespit etmeye yardımcı olmak üzere tasarlanmıştır ve kritik durumlardan kaçınmak veya dönüş yaparken veya şerit değiştirirken kazaların sonuçlarını azaltmak için sürücüyü uyarır.
Aracın yan alanları sürekli olarak izlenir. Sonuç olarak, kör noktada olabilecek araçlar, yayalar veya bisikletliler hem ön yolcu tarafında hem de sürücü tarafında algılanır. Radar sistemi hareketleri hassas bir şekilde algılar ve sürücüyü olası çarpışmalara karşı uyarır. Sezgisel kullanıcı arayüzü ve net uyarılar sürücünün güvenli ve rahat bir şekilde sürüş yapmasını sağlar.
Yenilikçi Trafik İşareti Asistanı yolda maksimum güvenlik ve konfor sunar. GPS ve kamera desteği sayesinde araç hızı sürekli olarak mevcut trafik kurallarıyla karşılaştırılır.
Sistem, izin verilen hızın aşılması durumunda özel ve uygun geri bildirim sağlamak üzere tasarlanmıştır. Son teknoloji ürünü gösterge paneli sayesinde sürücü, hıza hemen dikkat çeken hem görsel hem de sesli sinyaller alır.
Modern MirrorCam sistemi, yol trafiğinin net ve tam bir görüntüsünü sağlar. Yüksek çözünürlüklü kameralar sayesinde sürüş güvenliği artırılır ve kaza riski en aza indirilir. Genişletilmiş görüş alanı, sürücünün çevredeki yayaları, bisikletlileri ve diğer yol kullanıcılarını görmesini sağlar. Bu sayede sağa dönerken kör nokta ortadan kalkar.
Görüntüler araca bağlı olarak 7" ve 15" monitörlerde gösterilir. İki yüksek çözünürlüklü ekran farklı görüş alanlarını gösterir. Monitörlere entegre edilen fotodiyotlar gelen ışığı algılar ve ilgili monitörün parlaklığını ayrı ayrı ayarlar. Sürücünün görüntüleri değerlendirmesini kolaylaştırmak için, 15" varyantlarda üç farklı kılavuz çizgisi bulunur. Kalıcı olarak kalibre edilen araç bitiş çizgisi ile birlikte mesafe çizgisi, yaklaşan nesneleri değerlendirmede sürücüye yardımcı olur. Sollama Yardımcısı, sollamaya veya dönüşe güvenli bir şekilde yardımcı olmak için yanıp sönerek 10 km/s hızdan itibaren etkinleşir. Ek olarak, Kör Nokta Yardımı ekrana yerleştirilmiştir.
Uzun far asistanı, trafiğe bağlı olarak uzun farı otomatik olarak açar veya kapatır, böylece yolun her zaman optimum şekilde aydınlatılması sağlanır. Bu şekilde, iyileştirilmiş aydınlatma koşulları ve optimize edilmiş aydınlatma yoluyla daha fazla güvenliğe katkıda bulunur ve sürüş konforunu ve güvenliğini artırır.
Şeritten Ayrılma Uyarısı sistemi, ön camın arkasındaki bir kamera sistemi yardımıyla aracın işaretli bir şeritten istemeden ayrıldığını algılar. Araç işaretleri geçer geçmez sürücü, sürücü koltuğunun ilgili tarafında net bir titreşimle uyarılır.
LDWS 40 mph (60 km/h) hızdan itibaren etkinleştirilir. Şerit destek sistemi, dönüş sinyali etkinleştirildiğinde, örneğin sürücü kasıtlı bir şerit değişikliği başlattığında kapatılır. Sistem, örneğin bir inşaat alanında ICUC menüsünden devre dışı bırakılabilir.
Ön camın arkasındaki küçük bir kamera, aracın hemen önündeki yolu kaydetmek için sınır çizgilerini kullanır. Araç, dönüş sinyali etkinleştirilmeden işaretlerden herhangi birini geçmek üzereyse, sürücü koltuğundaki bir titreşimle uyarılır. Kamera uyarı anını şeridin genişliğine, işaret çizgisine olan mesafeye ve işarete yaklaşma hızına bağlı olarak belirler. LDWS 40 mil/saat (60 km/saat) hızın üzerinde aktif hale gelir; örneğin kasıtlı bir şerit değişikliği başlatıldığında dönüş sinyali çalıştırılarak kapatılır.
Çok fonksiyonlu ekranda göstergeli kablosuz lastik basıncı denetimi, tüm lastiklerin hava basıncını sürekli olarak denetleyen elektronik bir güvenlik sistemidir. Lastik basıncı kayıpları sistem sınırları dahilinde görüntülenir.
Doğru lastik basıncı sürüş güvenliğine ve yakıt tüketiminin önemli ölçüde azaltılmasına katkıda bulunur. Lastik basıncının 0,5 bar düşük ayarlanması bile yakıt tüketimini %5'e kadar artırabilir. Tekerlek elektroniği jantın iç tarafındaki supap üzerine yerleştirilmiştir. Sensörler lastik basıncıyla ilgili verileri kaydeder ve bunları gösterge cihazına iletir.
Lastik basıncı hem araç dururken hem de hareket halindeyken kaydedilir. Dikkat! Örneğin yabancı bir cismin girmesi nedeniyle ani bir basınç kaybı, lastik basıncı izleme sistemi tarafından hemen gösterilmez. Lastiklerde akut basınç kaybına yol açmayan hasarlar da izleme sistemi tarafından algılanmaz. Burada sürücünün gözle muayenesi çok önemlidir ve öyle kalacaktır.
Attention Assist (AtAs), mikro uykuyu önlemeye yardımcı olabilen bir güvenlik destek sistemidir. Böylece özellikle uzun yolculuklarda ve gece sürüşlerinde sürüş güvenliğinin artırılmasına katkıda bulunur. Sistem, aşırı yorgunluk veya dikkatsizliğin tipik belirtilerini tespit ettiğinde sürücüyü görsel ve işitsel olarak uyarır ve mola vermesini ister. Uyarı elektronik kayıt cihazından (ELD) bağımsızdır.
Sürüş davranışını analiz etmek için direksiyon hareketleri değerlendirilir ve bunlardan bireysel bir sürücü profili oluşturulur. Direksiyon stilinin değerlendirilmesi saklanan bir algoritmaya dayanmaktadır. Sürücü tarafından yapılan direksiyon hatalarını değerlendirir. Yolculuğun başında sistem ilk olarak sürücünün direksiyon profilini "öğrenir" - bu sadece 37 mph (60km/h) üzerindeki hızlarda gerçekleşir. Yolculuk sırasında bu şekilde öğrenilen özel direksiyon davranışı daha sonra elektronik kontrol ünitesinde sürücünün mevcut direksiyon davranışı ve ilgili sürüş koşullarıyla sürekli olarak karşılaştırılır. Mevcut direksiyon stili sistem tarafından öğrenilen direksiyon profilinden saptığında sembollü bir uyarı (ekranda kahve fincanı) görüntülenir.
Silecek lastiğine entegre ekran yıkama beslemesine sahip ön cam sileceği düz bıçak sistemi, temizleme sıvısını birkaç nozul aracılığıyla doğrudan ön camdaki silecek lastiklerinin üzerine dağıtır.
Yenilikçi profiliyle düz silecek lastiği, ekran yıkamanın ön cama eşit olarak dağıtılmasını sağlar. Bu, konforu artırır, ekran yıkamadan tasarruf sağlar ve önemli ölçüde daha iyi temizleme etkisi nedeniyle optimum görüş sağlar - sonuçta güvenlik için bir artıdır.
Elektronik Denge Programı (ESP®), tek tek tekerlekleri seçici olarak frenleyerek veya aracı bir bütün olarak frenleyerek aracın savrulma ve devrilme riskini önemli ölçüde azaltır.
Yüksek performanslı elektronikler ESP® sensörlerinden gelen sinyalleri izler ve sürücünün direksiyon komutlarının aracın gerçek hareketleriyle eşleşip eşleşmediğini sürekli olarak belirler. Değerler birbirinden saparsa, sistem aracın dengesini yeniden sağlamak için motor torkunu azaltır. Bu yeterli olmazsa, tek tek tekerlekleri veya aracın tamamını da frenler. Sürücünün yavaşlama talebi her zaman dikkate alınır.
Öngörülemeyen trafik durumlarında bile örnek güvenlik - elektro-hava basınçlı servis freni sistemi (EBS) daha kısa fren mesafesi ve daha az fren aşınması sağlar. Elektro-hava basınçlı servis freni sistemi (EBS) fren dengesini iyileştirerek ve fren mesafesini kısaltarak yol güvenliğini artırır.
EBS fren bileşenlerinin elektronik kontrolü sayesinde fren silindirlerinde önemli ölçüde daha kısa tepki süreleri elde edilir. Sistem fren basıncını tüm akslara optimum şekilde dağıtarak mümkün olan en iyi frenleme etkisini sağlar. Olası bir elektronik sistem arızası durumunda, çift devreli bir hava basınçlı yedekleme mevcuttur. Bu, seyahat otobüsünü güvenli bir şekilde durdurmaya devam edecektir. Geleneksel havalı frenin daha da geliştirilmesi olarak EBS çok sayıda avantaj sunar. Frenleme sırasında kontrol ünitesi önce sürekli freni (retarder ve/veya motor freni) etkinleştirir. Daha fazla geciktirme gerekiyorsa, kontrol ünitesi veri ağındaki bilgileri kullanarak her aks için optimum frenleme basıncını belirler. Elektro- hava basınçlı fren sistemi, hava basınçlı fren sistemine kıyasla daha kısa fren mesafelerinin yanı sıra yukarıda açıklanan sürekli frenlerin entegrasyonu sayesinde önemli ölçüde daha az fren diski ve balata aşınması sağlar.
Ayrıca EBS, fren balatası aşınmasını aks bazında sürekli olarak izler ve optimize eder. Bu sayede servis ve balata değişim süreleri koordine edilebilir. Retarder ve motor freni gibi aşınmasız frenlerin entegrasyonu (retarder entegrasyonu) ayrıca fren balatalarını korur ve daha az fren balatası aşınmasına yol açar. Genel sonuç, daha az arıza süresi ve dolayısıyla daha iyi bir maliyet-fayda oranıdır.
Karoseri sağlamlığı da bir seyahat otobüsünün pasif güvenlik seviyesi için önemli bir faktördür. Sağlamlığı bir kazanın sonuçlarını hafifletebilir. Araçlarımızın gövdelerinin yüksek mukavemeti, kısmen çepeçevre, ağırlığı optimize edilmiş dairesel çerçevelerle garanti edilir.
Rijitlik, UN ECE-R 66.02 yönetmeliğine uygun olarak tanımlanır. Bir kaza durumunda yapısal tasarım tarafından garanti edilmesi gereken tam "hayatta kalma alanını" belirtir.
Anahtarı kontağa sokmadan aracı çalıştırın: Anahtarsız erişim sistemi Keyless-Start (sürüş yetki sistemi 4 FBS 4) bunu mümkün kılar. Elektronik araç anahtarı sadece kokpit alanında bulunmalıdır, böylece sürücünün cebinde kalabilir. Motor, çalıştırma düğmesine basılarak çalıştırılır.
Aynı zamanda Anahtarsız Çalıştırma, otobüsün uygun bir anahtar olmadan çalıştırılmasını önleyen bir motor kilidi görevi görür. Sürücü aracına yaklaştığında, merkezi kilitleme sistemini çalıştırmak için kullanılan anahtar tanınır. Daha sonra anahtar üzerindeki bir düğme ile çalıştırılabilir. Otobüse girdikten sonra araç anahtarı kokpit alanında algılar. Sürücü şimdi kontak üzerindeki bir düğmeye veya şaltere basarak kontak kilidini açabilir. Motor, çalıştırma düğmesine beş saniyeden uzun süre basarak veya alternatif olarak fren pedalına basarken çalıştırma düğmesine kısa süre basarak çalıştırılır.
Ön Çarpışma Koruması, arkasında çarpışma elemanlarının bulunduğu enine bir profil aracılığıyla kafa kafaya çarpışma durumunda daha fazla güvenlik sunar. Emici yapıları darbe enerjisini deformasyon enerjisine dönüştürür. Enine profil güvenilir bir alttan geçme koruması görevi görür. Sürücünün çalışma alanı büyük bir çerçeve bileşenine monte edildiğinden, önden çarpma durumunda sürücü için koruyucu bir alan sağlamak üzere geriye doğru itilebilir.
Patentli teknoloji, örneğin bir otomobilin otobüsün altına girmesini önlemek gibi diğer yol kullanıcılarını korumak amacıyla tamponun arkasında alttan geçme koruması olarak çok parçalı bir kesit içerir. Bu kesitin arkasındaki ön uç yapısı, bir çarpışma durumunda enerjiyi seçici olarak dağıtabilen çarpışma elemanlarından oluşur. Buna ek olarak, direksiyon, pedallar ve koltuk dahil olmak üzere sürücü alanı, ciddi bir kafa kafaya çarpışma durumunda komple bir ünite olarak arkaya doğru yer değiştiren ve böylece hayatta kalma alanını hayati santimetre artıran büyük bir çerçeve bölümünde yer almaktadır.
Yağmur sensörü, bireysel olarak ayarlanabilen otomatik silme işlevleri sayesinde özellikle konvoy halinde sürüş sırasında trafik güvenliğini artırır.
Işık sensörü, mevcut aydınlatma koşullarına bağlı olarak sürüş ışıklarını otomatik olarak açarak ve böylece yolun görünürlüğünü artırarak yol güvenliğini artırır.
Bekletme fonksiyonlu elektronik fren daha kolay kullanım, daha fazla konfor ve daha fazla güvenliği bir araya getirir. Otobüs dururken, fren pedalına belirli bir noktanın üzerinde basıldığında araç servis freni tarafından tutulur ve kalkış sırasında fren otomatik olarak serbest bırakılır. Fonksiyon bir düğme ile devre dışı bırakılabilir.
Kontak açıldığında yuvarlanma kilidi etkinleştirilir. Temel işlevi, fren pedalı üzerinden kontrol edilen fren basıncını dururken kontrol etmek ve tutmaktır. Fren daha sonra sadece çalıştırma işlemi sırasında otomatik olarak serbest bırakılır. Frenin serbest bırakılması uygulanan başlatma torkuna bağlıdır. Daha uzun duruş sürelerinde, 10 dakika sonra park freninin kullanılması talebiyle birlikte bir uyarı mesajı gönderilir.
Kısa ve uzun farlar, standart farlara göre önemli ölçüde daha az enerji kullanan entegre LED farların olağanüstü ışık verimliliğinden yararlanır. Yolun geniş ve hassas bir şekilde aydınlatılmasını sağlarlar. Bir başka güvenlik avantajı da gün ışığına benzer ve gözlerin daha az yorulmasını sağlayan ışık sıcaklığıdır. LED lambalar uzun bir hizmet ömrü ve düşük bozulma (parlaklıkta azalma) sağlar.
LED farların ışık konisi tam olarak tanımlanmıştır. Daha fazla parlaklık ve daha uzun menzil ek güvenlik sağlar. LED lambalar geleneksel akkor lambalara göre yaklaşık iki ila üç kat daha verimlidir.
Farlar açıldıktan hemen sonra tam ışık yoğunluğuna ulaşır ve yolun geniş kapsamlı ve hassas bir şekilde aydınlatılmasını sağlar. Yumuşak bir kesme çizgisine ve öznel olarak daha geniş bir erişime sahiptirler. LED farlar düşük güç tüketimi ve uzun kullanım ömrü sayesinde ekonomik verimliliği artırır. Düşük bozulmaya sahiptirler, yani ışık çıkışı hizmet ömürleri boyunca büyük ölçüde sabit kalır.
Aktif güvenlik destek sistemleri hakkında yasal uyarı: Acil fren sistemleri ve diğer güvenlik destek sistemleri sürücüyü destekleyebilir ve kritik sürüş durumlarında sistem sınırları dahilinde optimum koşullar altında kazaların şiddetini azaltabilir veya kazaları önleyebilir. Ancak, bundan bağımsız olarak, sürücünün sürüş davranışını ve özellikle hızını trafik ve hava koşullarına uyarlama ve her zaman dikkatli olma görevi vardır. Bu özellikle buzlu veya ıslak yollar, yağmur, çapraz rüzgar, zayıf görüş, kar yağışı, sis vb. gibi özel durumlar için geçerlidir. Sonuç olarak sürücü, aracın sürücüsü olarak her zaman tüm sürüş durumundan sorumludur ve sadece güvenlik destek sistemlerine güvenmemelidir.
Sürücü yardımcı sistemleri sürücüleri sadece destekleyebilir. Aracın güvenli kullanımıyla ilgili tüm sorumluluk, her zaman tamamen sürücüye aittir.
Setra ComfortClass'ın içi de her zamankinden daha çekici tasarlandı. Bu tasarım, hem kokpitteki revize edilmiş dekoratif unsurları hem de istenen yönde sezgisel olarak ayarlanabilen havalandırma deliklerine sahip yeni servis setlerini içerir. Karartmalı cam eklemeler ile modern ve havadar yeni bölme duvarları da büyüleyicidir. Azaltılmış şeffaflıkları sayesinde yolcu bölmesinin mekânsal efektini vurgularlar. Sınırsız renk, örtü ve dekor kombinasyonuna sahip yüksek kaliteli ve büyüleyici Setra koltuklarını da unutmamak lazım. Bu koltuklar artık zarif koyu ek parçalarıyla daha da ön plana çıkıyorlar.
Far tasarımı da çarpıcı bir şekilde revize edildi. Yeni ve daha parlak LED ışıklar gece sürüşünde daha fazla güvenlik sağlar. Siyah krom kaplama bir çerçeveye dahil edilen bu ışıklar, sahne ışıkları şeklinde tasarlanmıştır ve sürücü için yolu neredeyse bir sahne gibi aydınlatır.
Ön ışık tasarımı da önemli ölçüde revize edilmiştir. Yeni ve daha da parlak LED farlar artık TopClass ve ComfortClass varyantında (isteğe bağlı) ışıldıyor. Siyah krom kaplamalı gövdeye sahip LED farlar tiyatro ışıklarına benzer ve sürücünün yolunu adeta bir sahne gibi aydınlatır. Saf: Gösterge, gündüz sürüş farı ve konum ışığı bir LED aydınlatma elemanında bir araya gelip bir "ışık çubuğu" oluşturur ve parlak bir çerçevenin içine mükemmel bir uyumla entegre edilmiştir.
Setra otobüsler, yeni çarpıcı tasarımlarıyla tüm gözleri üzerine çekerler. Yan profilin üzerinde belirgin bir şekilde yer alan üç boyutlu marka logolu karakter öğesi belirgin bir tanımlayıcı özelliktir. Bu öğe, Setra TopClass varyantında krom, ComfortClass varyantında ise gümüştür. Yeni görünüm, aracın tüm uzunluğu boyunca uzanan La Linea ile tamamlandı. Bu öğe otobüse ayrı bir dinamizm katar ve çizgileriyle gövdenin aerodinamik tasarımını vurgular.
Etkileyici tasarıma sahip yeni arka lamba, aracın görünümüyle mükemmel uyum sağlar. Aydınlatma grubundaki Setra logosu, yeni çizgilerin de netliğiyle kendinden emin bir görünüm sergiler. Markanın çizgi baskısı, grubun içindeki bir LED şeritle aydınlatılır.
Setra ComfortClass ile seyahat, kapsamlı bir cömertlik ile karakterize edilir. Ve bu ilk andan itibaren: Geniş basamaklar ve zarif tırabzan, otobüse binmeyi bir deneyim haline getirir. Tabii ki, bu istek üzerine tekerlekli sandalye lifti ile engelsiz olarak da yapılabilir. 2,10 metre olan araç içinde durma yüksekliği ve sıra dışı tavan konsepti eşsiz bir mekan hissi vermektedir. Yolcu bölümü yanlardan yukarıya doğru açılır ve büyük panoramik pencere üzerinden etkileyici bir görüş açısı imkanı verir. Rahat koltuklar sizi destekler ve hayal kurmaya davet eder. Ya da opsiyonel olarak mevcut olan arka bölümdeki kulüp köşesinde buluşup araç mutfağından bir kahve içilebilir. Araçta kaldığınız süre boyunca, antiviral filtrelerle donatılmış yüksek performanslı bir ısıtma ve klima sistemi, iç mekanda sürekli bir hava sirkülasyonu ve eşit derecede yüksek bir klima konforu sağlar. Karanlıkta, aydınlatma konsepti – dolaylı tavan aydınlatması ve ambiyans aydınlatması ile – büyülü bir atmosfer sağlar. Ayrıca, yolcularınızın eğlence ihtiyacını yeni standart donanım olan Coach Infotainment series karşılayacaktır.
Özellikle uzun yolculuklarda koltuk konforu son derece önemlidir. Kendi üretimimiz olan Setra koltuklarının çok sayıda modeli mevcuttur. Hepsi efsanevi işçiliği ve konforu ile karakterize edilir. Özellikle opsiyonel, çoklu ayarlanabilir koltuk başlıklarıyla birlikte. Koltuk kılıfları söz konusu olduğunda, amaca uygun veya özel arasında seçim yapabilirsiniz – kumaşların seçimi ve bunların kombinasyonları neredeyse sınırsızdır. Yolcularınıza özel bir şey sunmak isterseniz, araçta benzersiz derecede iyi hissettiren atmosfer yaratmak için döşemeleri ve kılıfları kombine edebilirsiniz.
Yüksek kaliteli tasarımlarıyla adeta parlayan servis setlerinin kullanımı da kolaydır. Diğer unsurların yanı sıra, 360° ayarlanabilen yuvarlak havalandırma delikleri ile LED okuma lambası da buna katkıda bulunur. Ayrı ayrı ayarlanabilen havalandırma delikleri, hava beslemesinin daha iyi düzenlenmesini sağlamanın yanı sıra görsel olarak da yüksek bir standart yaratır.
Şık ortam aydınlatması sayesinde yolcular düşük aydınlatma koşullarında bile olağanüstü bir ortam hissi yaşayabilirler. Özgürce hareket edebilmenin ve istediğiniz zaman yolunuzu bulabilmenin güvenliği de cabası. Ortam aydınlatması, servis setlerindeki ana aydınlatmayı tamamlar ve yolcu bölmesinin tüm uzunluğu boyunca zarif ışık efektleri yayar. LED teknolojisi, geleneksel ışık kaynaklarına göre daha düşük enerji tüketimine sahiptir ve ayrıca daha uzun hizmet ömrü nedeniyle daha düşük bakım ve onarım maliyetlerine katkıda bulunur.
Sürücünün çalışma alanında bulunan ve gösterge paneline entegre edilmiş "Isıtma Havalandırma Klima" (HVAC) kontrol ünitesi aracılığıyla kolayca işletilebilir. Klima sistemi, yolcu bölmesinde homojen bir sıcaklık dağılımı sağlar ve zemin / çatı alanlarında çift bölgeli kontrol seçeneği sunar. Yolcular, bireysel servis setlerini kullanarak hava beslemesini düzenleyebilirler.
Setra yolcularına bir otobüste yaşanabilecek en iyi eğlence deneyimini sunar. Bu amaçla, seyahat sırasında eğlenilebilmesini sağlayan en yeni nesil ekranlar kullanılır. En yeni ekran teknolojisi ve kanıtlanmış güvenilirliği sayesinde en uzun otobüs yolculukları bile fark etmeden akıp gider.
Entegre tuvalet, yüksek kalite standartları ve rahat erişim sayesinde yolculara sorunsuz bir seyahat deneyimi sunar. Doğrudan biniş kısmına entegre edilen entegre tuvalet, maksimum oturma kapasitesi hedefini yerine getirir. Kimyasal sifon yerine çevre dostu sifon sistemi ile duman detektörleri gibi opsiyonel donanımlarıyla, entegre tuvalet birbirinden farklı avantajlar sunar.
Uzun mesafe otobüsüne yönelik isteğe bağlı versiyon hem kimyasal katkı maddesi içermeyen tatlı sulu sifon sistemi hem de yüksek konfora yönelik ekipmanlarla son derece tatmin edicidir. Bu ekipmanlar arasında metal musluklu lavabo, güçlendirilmiş klozet kapağı, ek tuvalet kağıdı tutucu ve iç kapıda başka bir ayna da yer alır.
Girişin arkasındaki asimetrik şekilli bölme, iç mekandaki yüksek kaliteli donanımı vurgular. Doğrudan zemine ve parmaklık duvarına sabitlenmiş bölme zarif bir cam ek parçaya sahip sağlam bir entegre köpük çerçeveye dayanır. Farklı bir kişiselleştirme seçeneği olarak, bölme plastik veya ahşaptan yapılmış bir ek parçayla da donatılabilir.
Depolama yerleri ve bagaj bölmesiyle donatılan sistem Setra yazısıyla da süslenmiştir.
Coach MediaRouter, yolcuların mobil cihazlarını kullanarak internete erişebilecekleri bir mobil Wi-Fi erişim noktasıdır. Birden fazla SIM kart yönetimi ve etkin bant genişliği kontrolü, otomotiv tipi bu medya hotspot noktasının profilini başarıyla tamamlar
Cihaz, yaklaşık 40-50 yolcunun mobil cihazlarını internete bağlayabilmesine imkan tanır. Yönlendirici, LTE (Long Term Evolution) standardını destekleyen bir cep telefonu bağlantısı (2 LTE kolu birleşik anten) üzerinden internet bağlantısı kurar. Bunun doğrudan internet bağlantısına kıyasla avantajı, tipik sinyal alım parazitlerinden kaçılması ve yolcunun veri hacminin korunmasıdır. Aracın dışındaki sinyal alım menzili yaklaşık 30 metredir. Ayrıca, Evrensel Tak Çalıştır sistem sayesinde yönlendirici bir USB bağlantı noktası üzerinden bir ortam sunucusuna bağlanarak müzik, video ve resim gibi ortam içerikleri oynatılabilir/görüntülenebilir (oynatılabilen/görüntülenebilen ortam dosyaları: MP3, MP4, JPEG ve PDF)
Muavin koltuğu yüksek ergonomi ve konfor standartlarını karşılamalıdır. Fakat işlevsellik açısından da akıllı teknoloji ile modern esnekliğe yönelik yüksek taleplere yanıt vermelidir. Setra muavin koltukları bunların her ikisini de mükemmel bir şekilde başarır.
İster tek kişilik ister çift kişilik koltuk olarak kullanılsın, Setra muavin koltukları keyifli bir yolculuk ve konforlu bir çalışma alanı sağlar. 3 noktalı emniyet kemeriyle donatılmış ergonomik ve işlevsel katlanır koltuklar, çeşitli detaylar ve seçeneklerle ön plana çıkar. Seriye bağlı olarak, sırtlık manuel veya elektrikli olarak ayarlanabilir ve koltuk iki kilitleme noktası kullanılarak 35 veya 70 milimetre ileri hareket ettirilebilir. Vücut dostu esnek oturma pozisyonuna ek olarak, duvar tarafındaki kolçak da muavinler/tur rehberleri için ek konfor sunar. Koltukların kompaktlığı sayesinde hem giriş hem de üstteki dondurucu veya saklama dolabı için daha fazla alan oluşturulur.
Seyahat otobüslerinize, talebiniz doğrultusunda ECE R 107 engelli erişim asansörü ile donatmaktan memnuniyet duyarız. Ekstra geniş arka giriş (115 cm) ve tekerlekli sandalye rampası kullanarak kısıtlı hareket imkânı olan yolcularınızın daha konforlu bir biçimde otobüse binmesi mümkün olur.
ComfortClass'ın kokpitindeki tüm göstergeler, bütünsel, sezgisel bir kumanda ve ekran konsepti ile birbirine bağlanmıştır. Yeni donanım özellikleri sayesinde şimdi daha da güçlüdür. Keyless Start, motorun sadece düğmeye basılarak kolayca çalıştırılmasını sağlar. Elektronik el freni, Hold fonksiyonu ve kalkış yardımı ile destekler. Ayrıca, yeni bir elektronik mimari, benzeri görülmemiş asistan sistemlerini mümkün kılar. Daha da geliştirilmiş öngörülü PPC tempomat, Avrupa için genişletilmiş bir harita malzemesi sunar. Yeni 360° kamera, kuşbakışı açısından net görünen bir manevra imkanı verir. Ve dünyanın ilk opsiyonel Active Drive Assist 2'si kısmen otonom sürüşü bile mümkün kılar.
Yeni nesil ComfortClass'daki yeni donanım özellikleri ve asistan sistemleri, sürücü konforunu yeni bir seviyeye çıkarır. Bu seviyeyi araca bindiğinizde hissedersiniz. Keyless Start ile anahtar cebinizde kalabilir ve motoru çalıştırmak için tek yapmanız gereken çalıştırma düğmesine basmaktır. Pratik Hold fonksiyonuna sahip yeni elektronik el freni, yokuş yukarı kalkışta yardımcı olur. Bu fonksiyon, seyahat otobüsü hareketsizken ve sürücü koltuğundan kalktığında otomatik olarak etkinleştirilir. Sürüş esnasında, akıllı Öngörülü Sürüş Sistemi (PPC) tempomat standart olarak destekler. Geliştirilmiş harita malzemesi ile bu, şu anda Avrupa'daki otoyolları, ana yolları ve neredeyse tüm şehir dışı yolları kapsamaktadır. Ayrıca, sürücü şimdi kısmen otonom olarak da yolda olabilir: Yenilikçi Active Drive Assist 2 kendiliğinden hızlanabilir, fren yapabilir, mesafeyi koruyabilir, direksiyonu yönlendirebilir ve şeritte kalabilir. Bu, sürücünün yükünü alır ve aynı zamanda güvenlik ve ekonomikliği optimize eder. Sürücünüzün daha fazla görüş açısıyla sürüş yapabilmesi için ComfortClass, opsiyonel olarak uzun far asistanı da dahil olmak üzere daha güçlü LED farlarla birlikte temin edilebilir. Dört kameradan gelen görüntüleri senkronize eden ve böylece manevra yaparken etkili bir şekilde yardımcı olan 360° kamera sistemi, mükemmel bir çepeçevre görüş sağlar. Ancak bu kadar destekle, araçtaki keyif de ihmal edilmemeli: Yeni Coach Infotainment series, seyahat otobüslerinde profesyonel kullanım için en yeni nesil medya kullanımını sunar. Bir düğmeye, dokunmatik ekrana basarak veya sesli komut vererek esnek çalışma ile. Pratik eşya bölmesi konsepti, değerli eşyaların ComfortClass'ın kokpitinde hala yerlerinin olduğunu kanıtlamaktadır. Şehirler arası hatta kullanım için bir ödeme kasası takmak da mümkündür. İyi olan şeyleri daha da iyi yapan Setra ComfortClass'ın kokpiti bunu kanıtlamaktadır.
Aracın yolcuların bindiği tarafa doğru eğilmesi duraktaki yolcular için daha konforlu biniş ve aydınlatma sağlar. Sürücü eğilme düğmesine veya önceden otomatik işlev seçilmişse kapı düğmesine bastığında, araç, biniş tarafında önceden belirlenmiş bir yüksekliğe indirilir. Havanın bir kısmı havalı yay körüklerinden kaçar ve araç yolcuya doğru eğilir.
Tek tarafın alçaltılması, yolcu kapıları açılarak, gösterge panelindeki alçaltma düğmesine basılarak veya ön seçim düğmesiyle etkinleştirildikten sonra otomatik olarak başlatılabilir. Alçaltma düğmesine basıldığında kapıların konumları dikkate alınır. Alçaltma işlevi ön seçim anahtarı devreye girerse, araç ”kapıyı aç" sinyaliyle otomatik olarak biniş tarafına alçaltılır ve aynı anda kapılar açılır. Sürücü tek bir düğmeye basarak acil durum kaldırma işlevi gerçekleştirebilir.
Cockpit Comfort, çok sayıda akıllı özellik sayesinde sürücüyü destekleyerek işini daha az yorucu hale getirir. Çok işlevli direksiyon ve modern gösterge paneli büyük kullanım kolaylığı sağlar. Sürücü, net düzenlenmiş tüm göstergelere oturma konumunu bile değiştirmeden kolayca ulaşabilir.
Çok işlevli direksiyon ve sezgisel kaskat menülü yüksek çözünürlüklü TFT renkli ekran, direksiyon başında çalışmayı kolaylaştırır. Ayrıca, Coach Infotainment series de entegre edilmiştir.
Parlama yapmayan ekran tüm önemli bilgileri sürücüye bir bakışta göstererek seyir bilgileri veya yakıt tüketimi gibi konularda faydalı bilgilere ulaşabilmesini sağlar. Bu şekilde sürücü tamamen yola odaklanabilir, bu da yol güvenliğini daha da artırır. Sürücü ayrıca, ek depolama imkanları ve bolca depolama bölmeleri de bulacaktır. Cockpit Comfort'taki buzdolabı 67 litre hacim sunar.
Coach Infotainment series ile tur otobüsüyle yolculuk sürücüler ve yolcular için artık daha da konforlu hale geliyor. Tüm bunlar kokpit alanı için önceden tanımlı komut grubuyla dokunmatik ekran, kontrol paneli ve ses kontrolü gibi özelliklerle sistemin sezgisel olarak işletimi sayesinde temin ediliyor. Sistemde birçok ses formatıyla DAB+ radyo, USB ses ve Bluetooth ses yayını gibi özellikler mevcut. Entegre navigasyon sistemi, ticari araç özellikleriyle birlikte tur otobüsüne özel güzergah hesaplamasında sürücüyü destekliyor. Öncelik atanan esas sürücü mikrofonuna ek olarak iki mikrofona kadar sürücü muavini mikrofonları da sisteme entegre edilebilir.
Ses kontrolü özelliğiyle, mevcut dilin geçerli olduğu alan sınırları dahilinde navigasyon ve ara varış noktaları, yerel dilde sisteme eklenebilir. Ses kontrolü özelliği ayrıca telefon işlevlerini ve kokpit üzerindeki kaynakları çalıştırmak amacıyla da kullanılabilir. Çevrimiçi trafik raporları (Premium Traffic), Bluetooth üzerinden eşleştirilen bir cep telefonuyla birlikte kullanılabilir; bu özelliği kullanmak için etkin bir veri bağlantısı gereklidir. Cihazın üretimi sona erdikten sonraki dönemde 7 yıla kadar hiçbir ek bir lisans maliyetine gerek olmaksızın sistemde harita güncellemeleri yapılabilir. Bunun için araç teslimatı kapsamına dahil olmayan bir PC ve USB flash bellek gereklidir.
Yolcu monitörleri kurulduğu durumda, otobüste bulunan sefer görevlileri kendi ses ve video içeriğini HDMI arayüzü üzerinden yolcu bölümüne aktarabilir (kendi cihazını getirdiği takdirde). Sistem ayrıca bir yolcunun kendi cep telefonu üzerinden kullanabileceği bir Bluetooth ses yayını özelliğiyle teçhiz edilmiştir.
Anahtarsız Giriş Sistemi, sürücünün araç anahtarındaki bir düğmeye dokunarak merkezi kilitlemeyi çalıştırmasını sağlar. Otobüse girildikten sonra araç kokpit alanındaki anahtarı algılar. Motor daha sonra start düğmesine basılarak çalıştırılabilir. Anahtarsız çalıştırma, entegre Immobilizer sayesinde araç hırsızlığına karşı güvenliği de artırır.
Sürücü aracına yaklaştığında bir anten merkezi kilitlemeyi çalıştırmak için anahtarı algılar. Anahtardaki bir düğmeyle çalıştırılır. Otobüse girildikten sonra, otobüsün içindeki başka bir anten araç kokpit alanındaki anahtarı algılar. Sürücü artık sadece bir düğmeye basarak veya kontağı çalıştırarak kontak kilidini açabilir. Motor, start düğmesine beş saniyeden uzun basılarak veya alternatif olarak fren pedalı basılıyken start düğmesine kısa süre basılarak çalıştırılır.
Kolayca kavranabilen 4 kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi 450 mm çapa sahiptir ve yüksekliği ile eğimi ayarlanabilir. Düğmeler, gösterge menülerini, radyoyu ve telefonu rahatça ve güvenle işletmek için kullanılabilir.
Çok fonksiyonlu direksiyon simidi sezgisel kullanım konseptine entegre edilmiştir. Örneğin, araç bir Yaklaşma Algılamalı Hız Sabitleme Sistemiyle donatılmışsa, hız ve mesafe çok fonksiyonlu direksiyon simididaki kontrol düğmeleri aracılığıyla ayarlanabilir.
Çok fonksiyonlu direksiyon simidinin yükseklik ve eğimi, standart sunulan ayarlanabilir direksiyon kolonu sayesinde ayarlanabilir. Direksiyon kolonundaki entegre valf ile ayarlama mekanizması pnömatik olarak açılır.
GRAMMER sürücü koltuğu Linea/Tourea'nın optimum oturma ergonomisi otobüs sürücüsünün çalışma koşullarını büyük ölçüde iyileştirir ve böylece sağlığına da katkıda bulunur. Konforlu ayar seçeneklerine sahip yenilikçi ergonomik temel şekil, her zaman sağlıklı bir oturma konumu sağlar.
GRAMMER'in hava amortisörlü konforlu sürücü koltuğu yükseklik ayarıyla, koltuk minderi eğim ve derinlik ayarıyla, sürekli ayarlanabilir bel desteği ve yan dolgu ayarıyla, hızlı alçaltma mekanizmasıyla ve entegre koltuk kafalığı ve emniyet kemeriyle donatılmıştır.
Tüm kontrol elemanları kontrol üniteleri halinde birleştirilmiş ve koltuğun yanına ergonomik olarak yerleştirilmiştir
Hız Sabitleme Sistemi, aracın değişen yük koşullarında bile önceden ayarlanmış bir hızı korumasını sağlayan elektronik bir sistemdir.
Sistem, 15 km/s'den aracın azami hızına kadar hızların ayarlanabilmesini sağlar. Direksiyon kolonunun sağ tarafındaki direksiyon kolonu anahtarıyla kontrol edilir.
Hız Sabitleme Sistemi, çok fonksiyonlu direksiyon kullanılarak da etkinleştirilebilir veya devre dışı bırakılabilir.
İzinsiz giriş ve hırsızlık alarm sistemi (EDW), aracın sesli ve görsel güvenlik cihazları sayesinde potansiyel hırsızları caydırarak araç güvenliğini artırır. Sistem, yolcu kapılarını, bagaj bölmesi kapılarını, motor bölmesi kapısını ve bakım / elektrik bölmesi kapısını güvene alarak ve iç mekanı sürekli izler. İzinsiz kurcalama veya izinsiz girişler görsel (yanıp sönen ışıklar) ve sesli (sinyal kornası) olarak bildirilir.
Elektrikli ısıtmalı yatak, düşük sıcaklıklarda bile sürücünün dinlenme alanında daha fazla konfor sağlar. PU kalıplanmış köpükten üretilmiştir ve gri kumaşla kaplıdır. Isıtıcının gücü, 3 kademeli bir anahtarla donatılmış kablolu bir kontrol elemanıyla kontrol edilebilir. Yatak, EVO 132.40'a göre yangından korunma testine tabi tutulmuştur.