Setra - zgrajena na uspehu že od leta 1951.

1950-a so zaznamovali razburljivo vzdušje in izumiteljski duh, zato je tudi izdelava avtobusov doživela tehnološko revolucijo. V Ulmu Otto Kässbohrer in njegov glavni konstruktor Georg Wahl z ikoničnim S 8 ustvarjata nekaj povsem novega: prvi samonosni avtobus, ki je leta 1951 ustanovil znamko Setra. Že leta 1959 je bila predstavljena legendarna serija 10, ki vključuje tipe od S 6 do S 15, linijski avtobus ST 110 in prvi zgibni avtobus v Evropi, SG 165. V 16 letih je Setra prodala okoli 7.500 enot serije 10 in s tem dokončno zaprla preboj samonosne karoserije.

1960-a so predstavljala preboj, modernizacijo in nov šik. Podjetje Setra je leta 1963 s S 125 predstavilo prototip nove generacije mestnih avtobusov v konstrukciji rešetkastega ogrodja, ki naj bi postal značilen. S 125 je predhodnik serije 100, predstavljene leta 1967, ki je v vseh pogledih tehnološko na višini svojega časa in katere jasne, stvarne linije kot filozofija oblikovanja do danes zaznamujejo linijske avtobuse Setra. Od 22 tipov serije je bilo prodanih skupaj 12.339 enot - mejnik v industrializaciji gradnje avtobusov.

Nepogrešljiv slog tega desetletja je oblikoval tako glasbo kot modo. To velja tudi za supervisoki avtobus S 200, ki ga je Setra leta 1973 predstavila na ženevskem avtomobilskem salonu. Potovalni avtobus z višino 3,55 metra s svojo aerodinamično zunanjostjo naznanja novo dobo udobnega potovanja. S 200 napoveduje tudi novo serijo 200, ki bo proizvedena od leta 1976, navdušuje s svojimi posebej udobnimi potovalnimi avtobusi in velja za eno najrazličnejših serij Setra. V jubilejnem letu 1976 je znamka dosegla mejnik: od ustanovitve pred 25 leti je bilo več kot 20.000 avtobusov Setra prodanih navdušenim strankam.

1980-a so zaznamovala desetletje, polno prebojov in izjemnih razvojev. Tudi pri podjetju Setra gre v tem času navzgor. S S 228 DT je bil leta 1982 predstavljen prvi dvonadstropni avtobus Setra. Je odgovor na naraščajoče povpraševanje po vozilih z večjo kapaciteto sedežev. Nov, aerodinamičen sprednji del brez ovirajočih strešnih štrlin in nadgradenj se razvija v znak znamke. Od leta 1982 do 1993 je bilo proizvedenih skupno 1.104 enot tega modela, ki se je hitro razvil v novo vodilno znamko programa potovalnih avtobusov Setra. Tudi na področju varnosti postavlja Setra v tem desetletju merila: kot prvi proizvajalec avtobusov je Setra leta 1984 vse svoje potovalne avtobuse serijsko opremil z ABS-om.

1990-a so bila zaznamovana z globalnim prebojem in globokimi spremembami v politiki, demokratiji in gospodarstvu. Setra v tem desetletju s serijo 300 postavlja nova merila. Leta 1991 je na trg prišel novi ComfortClass, katerega blagovne znamke so značilna nihajna roka za kokpitom in popolnoma na novo razvit sistem integralnih ogledal. Dve leti pozneje je sledil TopClass 300, leta 1994 pa je premierno predstavljena serija medkrajevnih linij MultiClass 300. Tudi serijo 300 odlikuje velika raznolikost različic; proizvedenih je skupno 15 modelov. Veter sprememb piha tudi v Neu-Ulmu, kjer sta se leta 1995 diviziji avtobusov Mercedes-Benz in Setra združili v EvoBus GmbH.

Želja po mobilnosti narašča - bodisi virtualno v družabnih omrežjih ali povsem resnično na cesti. Pri podjetju Setra se je leta 2001 začela popolnoma na novo zasnovana serija 400. Vozila so zaradi boljšega pregleda razdeljena v serije izdelkov MultiClass, ComfortClass in TopClass, da bi strankam zagotovili boljšo orientacijo glede področja uporabe in opreme. Skupno je izdelanih 22 modelov serije 400. Od modela ComfortClass 400 je bilo do leta 2014 strankam dostavljenih več kot 6.500 vozil, model TopClass pa je bil predan celo več kot 7.400-krat. Vodilna ladja premium programa Setra bo leta 2002 predstavljeni dvonadstropni avtobus S 431 DT, ki bo zapeljal s proizvodne linije več kot 1000-krat.

Leta 2010 so označevala tehnološko zrelost in zahtevo po postavljanju novih meril. V teh letih tudi pri podjetju Setra gledajo povsem navzgor. Po 15 letih je pred nami novi dvonadstropni avtobus S 531 DT, ki dosega najboljše vrednosti na področju aerodinamike in s svojim spektakularnim dizajnom še enkrat pokaže, da je Setra avtobus kot noben drug. S 531 DT spada v novo serijo 500, ki bo leta 2012 predstavljena s prvimi tipi Setra ComfortClass 500. Pri MultiClassu Setra stavi na obsežno posodobljen model in z medkrajevnim avtobusom UL business predstavlja avtobus, prilagojen medkrajevnemu prometu. Izročitev 2.500. vozila ComfortClass je prav tako mejnik kot 100.000. vozilo Setra: S 416 HDH.

Leta 2020 so zaznamovala vse večja zavest o varnosti, odgovornosti in trajnosti. Z novima avtobusoma ComfortClass 500 in TopClass 500 je tudi pri podjetju Setra 2022 na poti nova generacija turističnih avtobusov. Z markantnim družinskim obrazom modeli vizualno poudarjajo nov poudarek; najsodobnejši asistenčni in varnostni sistemi poskrbijo, da je potovanje tako varno kot udobno. S tem obsežnim varnostnim paketom je Setra S 516 HDH izbran za avtobus leta 2026. Ugledna nagrada za vrhunski turistični avtobus navdušujoče dokazuje, da je Setra v jubilejnem letu na čelu pri udobju, ekonomičnosti, dizajnu in varnosti ter je tudi v prihodnosti pripravljena postavljati mejnike pri razvoju avtobusa.