Notizie 2026

Setra festeggia il suo anniversario. 75 anni sono trascorsi dalla presentazione del primo autobus da turismo autoportante S 8 dietro il marchio premium di Daimler Buses. La presentazione del veicolo nel 1951 fu l'inizio di una storia di successo che continua ancora oggi. Negli ultimi 75 anni Setra ha fissato nuovi parametri di riferimento nella costruzione europea di autobus con un totale di sei serie costruttive, trasformandoli e promuovendoli in modo esemplare.

La ricetta del successo di Setra comprende il costante perfezionamento dei veicoli nei settori della tecnica automobilistica, della qualità, del comfort, della sicurezza, del design e anche della redditività.

Il successo ottenuto a Ulm nello sviluppo di un autobus da turismo autoportante pronto per la produzione in serie può essere definito con ragione una rivoluzione nella costruzione di autobus. 75 anni di Setra sono anche il risultato di una forte fidelizzazione dei clienti, iniziata con la presentazione dell'S 8.

Il debutto si è svolto nel 1951 in occasione del Salone Internazionale dell'Automobile (IAA) di Francoforte sul Meno, presso l'area aziendale di un rappresentante generale di Kässbohrer. Ma ben presto il primo autobus integrale in Germania, che combinava autotelaio e sovrastruttura, è stato al centro dell'attenzione del mondo specializzato: è iniziata la trionfale avventura di Setra. Questo principio progettuale sviluppato dal costruttore di veicoli Kässbohrer con sede a Ulm, combinato con il design esterno aerodinamico, gli ampi vani bagagli e l’installazione di un motore posteriore con trasmissione diretta all’asse posteriore, ha stabilito nuovi punti di riferimento nella produzione europea di autobus.

Il Setra S 8 è stato seguito dalla prima Serie 10 Setra, che comprendeva complessivamente otto varianti. Il passaggio alla Serie 100 nel 1967 fu un ulteriore passo avanti nell'industrializzazione della costruzione di autobus presso Kässbohrer. Tutti i nuovi modelli sono stati ora realizzati secondo il principio modulare con numerosi componenti identici. Dal punto di vista estetico, gli autobus della Serie 100 si contraddistinguono per le forme più spigolose, il maggiore comfort e un vano passeggeri più ampio con maggiore altezza interna.

Per il 25esimo anniversario di Setra è stata presentata la Serie 200 con sei modelli. Questa gamma, si è contraddistinta per il montaggio di serie di freni a disco sull'asse anteriore. Inoltre, è stata dotata di serie di una nuova ventilazione a flusso trasversale.

Il 1991 fu l'anno di lancio della Serie 300. Tra le caratteristiche più evidenti dei nuovi autobus figuravano l'incisivo braccio oscillante dietro la plancia e il sistema di retrovisori integrali completamente riprogettato.

Nel 2001, con la TopClass 400, Setra ha inaugurato una nuova dimensione nella costruzione di autobus da turismo. Complessivamente la Serie 400 comprendeva più di 20 modelli, tra cui due versioni per gli USA. L'ultima generazione è la Serie 500, i cui autobus da turismo ComfortClass e TopClass si concentrano su valori, sicurezza e redditività in un nuovo livello. In piena continuità con la tradizione, questi modelli esclusivi rappresentano l’evoluzione dinamica di forma e funzione. Grazie alla loro presenza decisa e alle linee pulite, i veicoli, incluso l’autobus a due piani S 531 DT , si affermano come le nuove ammiraglie della gamma.

Nel 2022 Setra ha presentato la nuova generazione della Serie 500. La Setra ComfortClass è sinonimo di un concetto di autobus versatile che soddisfa i massimi requisiti in termini di redditività, sicurezza e flessibilità. Gli esclusivi modelli HDH della TopClass portano i viaggi in autobus a un nuovo livello. Massimo comfort nei lunghi viaggi, lusso individuale ed eccellenza tecnica si fondono in un'esperienza di viaggio autentica.

Poco dopo il debutto della nuova generazione di autobus da turismo Setra ComfortClass 500 e TopClass 500, con gli autobus extraurbani Low Entry della serie MultiClass 500 LE completamente riprogettati, Setra apre un nuovo capitolo in questo segmento.

La nuova MultiClass 500 LE si distingue per una gamma particolarmente ampia, articolata in quattro modelli. In configurazione Low Entry (LE), questa famiglia unisce due mondi: il comfort del pianale ribassato e quello tipico dei veicoli da viaggio. Progettata con pianale ribassato fino a poco prima dell’asse posteriore, garantisce una salita e una discesa rapide e confortevoli nella parte anteriore del veicolo.

Che si tratti di viaggi a lungo raggio di lusso, di tour in città o di escursioni esclusive, i veicoli del marchio Setra soddisfano le molteplici esigenze e i desideri delle aziende di trasporto di tutto il mondo con una molteplicità di equipaggiamenti e soluzioni innovative per esterni e interni. Il gusto personale dei gestori è infatti un fattore determinante per l'equipaggiamento degli autobus. Qui il marchio è da sempre sinonimo di massima individualità.

Sia per autobus da turismo sia per autobus di linea, la realizzazione di veicoli accessibili alle persone con disabilità è da sempre una priorità per i progettisti. In stretta collaborazione con i clienti, il marchio ha sviluppato negli ultimi anni diverse soluzioni, tra cui sistemi di sollevamento che consentono un accesso senza barriere al vano passeggeri.

I 75 anni di Setra non rappresentano solo una straordinaria storia di prodotto, ma sono anche la promessa di ulteriori, entusiasmanti innovazioni. Il continuo sviluppo dei veicoli nei campi della tecnica, della qualità, del comfort, del design e della redditività, insieme a una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza all’avanguardia, contribuisce a mantenere il marchio ai vertici della costruzione di autobus in Europa anche negli anni a venire.