Actualités 2026

Dans les années à venir, Daimler Buses prévoit d’investir jusqu’à 200 millions d’euros dans son réseau de service européen dédié aux autobus et autocars, c'est plus que jamais auparavant. Avec plus de 630 sites, dont 36 Centres de Service, le constructeur dispose déjà du réseau le plus dense d’Europe. Avec de nouveaux sites de service ainsi que des établissements modernisés, mais aussi une offre élargie, notamment pour l’infrastructure de charge, l’entreprise veut continuer à renforcer sa position de leader dans le domaine du service dédié aux autobus et autocars.

Daimler Buses s’attend à un intérêt croissant de la part des clients pour la mise en place et l’exploitation d'infrastructures électriques d'un seul tenant. Le constructeur propose déjà ce service et continue d’élargir son offre de manière ciblée : une ligne d’assistance téléphonique et une équipe dédiées exclusivement au service des bornes de recharge feront leur apparition – tout d’abord en Allemagne, puis dans de nombreux pays européens au cours des prochaines années. L’entreprise voit un grand potentiel dans le secteur des infrastructures. Till Oberwörder l’a annoncé aujourd’hui dans le cadre d’une conférence de presse à l’occasion du 30e anniversaire de la marque de service OMNIplus de Daimler Buses. Le constructeur voit un autre potentiel de croissance important dans le secteur des services numériques et de la connectivité.

Till Oberwörder, PDG de Daimler Buses : « Le service fait la différence ! Les autobus et autocars ne sont rentables que lorsqu’ils circulent. Pour ce faire, nos clients ont besoin d’un partenaire qui les soutienne, du choix du véhicule à l'entretien rapide et fiable en passant par l’infrastructure adaptée. Il en va de même pour les bornes de recharge : si elles tombent en panne, l'activité s'arrête. Daimler Buses devient ainsi un fournisseur d’écosystèmes de service permettant aux entreprises de se concentrer pleinement sur leur activité. C’est précisément là que nous nous démarquons de nos concurrents au sein de notre environnement de marché. »

Daimler Buses a également annoncé aujourd’hui qu’il débutera bientôt les essais dynamiques de son premier autocar de tourisme électrique à batterie « eCoach », véritable vecteur de technologie. Celui-ci est basé sur le modèle Setra 516 HD à transmission conventionnelle. Ce projet financé par le ministère fédéral de l’économie et de l’énergie contribue à la feuille de route électrique de l’entreprise.* Le constructeur propose depuis 2018 l’autobus électrique eCitaro Mercedes-Benz et commercialisera dès cette année l’autocar interurbain électrique eIntouro Mercedes-Benz. L’eIntouro convient également pour les petits voyages, les navettes, les excursions ou le transport scolaire. Il s’agit des scénarios d’exploitation les plus judicieux actuellement pour les autocars électriques en dehors des transports publics urbains. Daimler Buses prévoit de proposer des autocars de tourisme électriques à batterie et à pile à combustible d’ici la fin de la décennie, mais estime que l’infrastructure de charge et de H2 reste insuffisante pour les longs trajets. Fin 2025, Daimler Buses a annoncé la mise en place de bornes de recharge publiques sur des sites et carrefours touristiques très fréquentés, notamment à Munich et Cologne. Le constructeur souhaite ainsi donner une impulsion majeure.

La ligne d'assistance téléphonique pour les bornes de recharge est disponible en huit langues et devrait résoudre environ 85 % des cas à distance. L’équipe de service qui complète la ligne d'assistance téléphonique en Allemagne travaille dans tout le pays et se compose d’électriciens formés aux interventions sur site. Daimler Buses installe également ses propres bornes de recharge directement dans les dépôts des entreprises d'autobus/autocars, devenant ainsi exploitant de parcs de recharge au dépôt du client (Charging-as-a-Service / recharge-en-tant-que-service).

Daimler Buses mise depuis 2017 sur la connectivité de ses véhicules. Aujourd’hui, près de 50 000 véhicules de Daimler Buses sont connectés dans toute l’Europe. Entre-temps, le constructeur équipe tous les véhicules neufs de la technologie correspondante, afin que les autobus et autocars puissent envoyer et recevoir des données à la demande du client. L’entreprise est le premier constructeur européen à introduire des mises à jour over-the-air cette année. Les véhicules peuvent ainsi bénéficier de mises à jour logicielles sans passer à l’atelier. En outre, l’entreprise offre la possibilité de surveiller les pièces d’usure, de localiser le véhicule ou d’analyser les données de consommation dans le cadre des services de gestion de flotte. La numérisation joue un rôle encore plus important, en particulier pour les autobus électriques, car elle permet de gérer de manière idéale la charge des autobus et de planifier au mieux les itinéraires. Daimler Buses a conçu l’architecture logicielle des autobus de manière à documenter les accès télématiques au véhicule et à prévenir ainsi tout accès non autorisé aux organes de commande. Le fabricant traite toutes les données conformément aux normes européennes de sécurité et de protection des données.

Depuis 30 ans, la marque de service OMNIplus de Daimler Buses regroupe toutes les offres de service et numériques pour les entreprises d'autobus et autocars. Aujourd’hui, le réseau comprend plus de 630 Points Service en Europe, dont plus de 130 sites spécialisés dans les autobus/autocars électriques avec des experts haute tension certifiés. Avec la nouvelle sous-marque OMNIplus Charge, Daimler Buses propose en outre, en collaboration avec les experts de la filiale à 100 % Daimler Buses Solutions, toutes les prestations relatives à l’infrastructure de charge et de H2 d'un seul tenant – des analyses de faisabilité à la mise en œuvre clé en main. Depuis le lancement, plus de 70 projets ont été remportés.

En 2025, Daimler Buses a défendu son leadership sur ses principaux marchés clés en Europe, au Brésil et au Mexique. Le segment a vendu environ 27 000 véhicules dans le monde, soit 2 % de plus que l’année précédente. En outre, Daimler Buses a augmenté son chiffre d’affaires de 14 % pour atteindre environ six milliards d’euros. L'entreprise a par ailleurs réalisé une marge sur le chiffre d’affaires ajustée de 10 % (contre 8,3 % en glissement annuel). La forte demande et la mise en œuvre systématique de mesures d’efficacité ont permis d’obtenir ce résultat.