Les caméras haute résolution du système de caméra MirrorCam projettent l’environnement des autocars de ligne et autocars de tourisme Setra sur des écrans à l'intérieur du poste de conduite et offrent une sécurité supplémentaire.
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5 avantages du système de caméra MirrorCam.
Champ de vision élargi dans les autocars de ligne et les autocars de tourisme Setra.
Le système de caméra MirrorCam optionnel remplace les rétroviseurs extérieurs traditionnels dans les autocars de ligne et les autocars de tourisme Setra et constitue un atout important en matière de sécurité pour le conducteur et les autres usagers de la route. Le système de caméra MirrorCam élargit le champ de vision et élimine les « angles morts » pour le conducteur lors des changements de direction à droite. Les caméras dotées d'une fonction chauffante offrent une vue claire et complète de la circulation routière, même dans l’obscurité et par mauvais temps.
Les avantages du système de caméra MirrorCam en bref :
#1 : Caméras haute résolution pour une sécurité maximale.
Les caméras haute résolution projettent l’environnement de l'autocar sur deux grands écrans de 15 pouces placés dans le poste de conduite et bien visibles pour le conducteur. Un autre écran de sept pouces offre une visibilité optimale sur le coin avant droit du véhicule. Sur les autocars de tourisme, le plus petit écran s’éteint automatiquement à une vitesse supérieure à 35 km/h. Sur les autocars de ligne et les autocars interurbains, l’écran reste actif. De plus, des photodiodes intégrées dans les écrans détectent la lumière entrante et adaptent la luminosité des écrans à l’environnement pour garantir une lisibilité maximale. Le conducteur dispose ainsi de trois champs de vision différents qui garantissent un maximum de sécurité dans la circulation routière et au dépôt.
Sur les autocars de ligne de la gamme MultiClass LE, les écrans se trouvent à l’intérieur à gauche sur le montant A et à droite au centre sous la coupole avant. Sur les modèles d’autocars de tourisme ComfortClass et TopClass, ils sont montés à l’intérieur à gauche et à droite sur les montants A.
Le système de caméra MirrorCam retransmet directement l’environnement de l'autocar sur des écrans bien visibles dans le poste de conduite.
#2 : Bonne visibilité dans l’obscurité et par mauvais temps.
Grâce au champ de vision élargi, à l’amplification de la lumière résiduelle et à la lentille chauffante des caméras, le système de caméra MirrorCam offre une vision claire et complète de jour comme de nuit et par mauvais temps. Grâce à la grande surface de vision, les piétons, les cyclistes et les autres usagers de la route situés dans l’environnement de l'autocar sont bien visibles, même dans l’obscurité et en cas de pluie, de brouillard ou de chute de neige. L’amélioration de la visibilité s’avère particulièrement utile lors des manœuvres, des changements de direction et de voie ainsi que dans les virages serrés et les ronds-points. La combinaison avec le Sideguard Assist 2 permet d'éliminer l'angle mort lors des changements de voie et des changements de direction vers la droite.
Champ de vision élargi, amplification de la lumière résiduelle et résistance à l’air réduite par rapport aux rétroviseurs extérieurs conventionnels.
Champ de vision élargi, amplification de la lumière résiduelle et résistance à l’air réduite par rapport aux rétroviseurs extérieurs conventionnels.
#3 : Changements de direction et dépassements plus faciles.
Les écrans de 15 pouces situés des deux côtés à l'intérieur des autocars de ligne et autocars de tourisme Setra affichent au total trois lignes de guidage et de distance qui facilitent l’interprétation des images de la caméra par le conducteur et l’aident à évaluer les distances lors des changements de direction, des dépassements ou des manœuvres. La ligne d’extrémité du véhicule, étalonnée de manière fixe, marque la longueur de l'autocar – bien entendu en tenant compte de la distance de sécurité correspondante. La ligne de distance aide à estimer la vitesse des véhicules qui s’approchent ainsi qu’à se rabattre à la fin d’un dépassement. La troisième ligne correspond à l’assistant de dépassement qui s'active avec le clignotant à partir d’une vitesse de 10 km/h.
En complément, les écrans intègrent l’affichage du Sideguard Assist 2, qui aide à éviter les « angles morts » et rend ainsi les manœuvres de dépassement, les passages dans les tunnels et les manœuvres de stationnement encore plus sûres. Le système utilise des capteurs radar qui surveillent en permanence les zones situées sur les côtés et derrière le véhicule et avertissent le conducteur de la présence de piétons, de cyclistes, de véhicules et d’obstacles fixes dans l'« angle mort ».
L’affichage du Sideguard Assist 2 est également intégré dans les écrans du poste de conduite et offre une sécurité supplémentaire.
#4 : Manœuvres simplifiées.
Par rapport aux rétroviseurs extérieurs conventionnels, le système de caméra MirrorCam ne dépasse que légèrement des bords du véhicule, tandis que la longueur totale du véhicule est réduite sur les écrans. Combiné avec le champ de vision élargi et les avertissements du Sideguard Assist 2, la manœuvrabilité est meilleure et le risque de dommages plus faible, notamment lors de la marche arrière, des manœuvres de stationnement, dans les rues étroites ou sur les parkings.
#5 : Consommation de carburant réduite, moins de pollution.
Le système de caméra MirrorCam séduit non seulement par sa fonctionnalité, mais aussi par son design aérodynamique. Les caméras à gauche et à droite réduisent la surface frontale de l'autocar et donc la résistance à l’air du véhicule. Grâce à cet avantage par rapport aux rétroviseurs intégraux existants, ce système contribue nettement à l’amélioration de l’aérodynamique et permet de réduire la consommation de carburant. Par rapport aux rétroviseurs extérieurs conventionnels, la petite surface de la lentille de la caméra est en outre moins sensible à l’encrassement et mieux protégée contre les intempéries grâce au montage dans l’aile de la caméra.