● Serienausstattung ○ Sonderausstattung * Sonderausstattung
MultiClass 500.
Technische Daten und Ausstattungen.
Technische Daten und Ausstattungen.
| S 510 LE | S 515 LE | S 516 LE | S 518 LE | |
|---|---|---|---|---|
| Bemaßungen | ||||
| Länge [mm] | 10 510 | 12 210 | 12 920 | 14 520 |
| Länge inkl. Spiegel [mm] | 10 835 | 12 535 | 13 245 | 14 845 |
| Breite [mm] | 2 550 | 2 550 | 2 550 | 2 550 |
| Höhe inkl. Klimaanlage / elektrische Modulklimaanlage [mm] | 3 315 | 3 315 | 3 315 | 3 315 |
| Innenstehhöhe Mittelgang [mm] | - | - | - | - |
| Radstand Vorderachse-Antriebsachse [mm] | 4 500 | 6 200 | 6 910 | 6 910 |
| Radstand Antriebsachse - Nachlaufachse [mm] | - | - | - | 1 600 |
| Reifengröße | 275/70 R22.5 | 275/70 R22.5 | 275/70 R22.5 | 275/70 R22.5 |
| Überhang vorn [mm] | 2 710 | 2 710 | 2 710 | 2 710 |
| Überhang hinten [mm] | 3 300 | 3 300 | 3 300 | 3 300 |
| Wendekreis [mm] | 17 318 | 21 776 | 23 642 | 23 424 |
| Wendekreis min. [mm] | 17 318 | 21 776 | 23 642 | 23 424 |
| Ringbreite Wendekreise min. [mm] | 6 049 | 6 828 | 7 153 | 7 145 |
| Spurkreis [mm] | 13 413 | 17 859 | 19 723 | 19 382 |
| Radeinschlag Vorderachse max. [°] | 53/46 | 53/46 | 53/46 | 54/46-21.5/15.5 |
| Ausschwenkmaß [mm] | 884 | 698 | 641 | 1 502 |
| Höhe Fahrerplatz [mm] | 809 | 809 | 809 | 809 |
| Nutzvolumen / Fassungsvolumen AdBlue [l] | 53 | 53 | 53 | 53 |
| Fassungsvermögen Kraftstoffbehälter links / rechts [l] | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Kofferraumvolumen [m³] | - | - | - | - |
| Stauraum [m³] | 0,46 | 0,46 | 0,46 | 0,77 |
| Fußbodenhöhe Mittelgang über Fahrbahn [mm] | 336 | 350 | 350 | 350 |
| Podesthöhe [mm] | 297 | 297 | 297 | 297 |
| Einstiegshöhe Tür 1 [mm] | 307 | 309 | 310 | 310 |
| Einstiegshöhe Tür 2 [mm] | 328 | 332 | 332 | 332 |
| Stufenhöhe Einstieg 1 [mm] | - | - | - | - |
| Stufenhöhe Einstieg 2 [mm] | - | - | - | - |
| Lichte Türbreite 1 [mm] | 905 | 905 | 905 | 905 |
| Lichte Türbreite 2 [mm] | 1 155 | 1 155 | 1 155 | 1 155 |
| Böschungswinkel vorn [°] | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Böschungswinkel hinten [°] | 7 | 7 | 7 | 7 |
| S 510 LE | S 515 LE | S 516 LE | S 518 LE | |
|---|---|---|---|---|
| Antrieb | ||||
| Motor | OM 936 Euro VI | OM 936 Euro VI | OM 936 Euro VI | OM 470 Euro VI |
| Motor 2* | OM 936 Euro VI | OM 936 Euro VI | OM 936 Euro VI | - |
| Motor Typ | 6-Zylinder-Reihenmotor | 6-Zylinder-Reihenmotor | 6-Zylinder-Reihenmotor | 6-Zylinder-Reihenmotor |
| Nennleistung [kW] | 220 | 220 | 220 | 290 |
| Nennleistung 2* [kW] | 260 | 260 | 260 | - |
| Max. Drehmoment [Nm] | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 900 |
| Max. Drehmoment 2* [Nm] | 1 400 | 1 400 | 1 400 | - |
| bei Drehzahl [1/min] | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 100 |
| bei Drehzahl 2* [1/min] | 1 200 | 1 200 | 1 200 | - |
| Hubraum [l-Liter] | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 10,7 |
| Hubraum 2* [l-Liter] | 7,7 | 7,7 | 7,7 | - |
| EU Abgasnorm | VI | VI | VI | VI |
| Getriebe | Mercedes-Benz GO 190-6 | Mercedes-Benz GO 190-6 | Mercedes-Benz GO 190-6 | Mercedes-Benz GO 250-8, PowerShift 3, 8 |
| S 510 LE | S 515 LE | S 516 LE | S 518 LE | |
|---|---|---|---|---|
| Fahrwerk | ||||
| Lenkung | Servolenkung | Servolenkung | Servolenkung | Servolenkung |
| Vorderachse, Typ | ZF, Einzelradaufhängung IFS | ZF, Einzelradaufhängung IFS | ZF, Einzelradaufhängung IFS | ZF, Einzelradaufhängung IFS |
| Antriebsachse, Typ | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 |
| Nachlaufachse, Typ | - | - | - | ● |
| Vorderachse: Einzelradaufhängung, Stabilisator | ● | ● | ● | ● |
| Antriebsachse: mit Stabilisator | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Nachlaufachse: aktiv gelenkt, Einzelradaufhängung | - | - | - | ● |
| Hebe- und Senkanlage | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Kneeling | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Luftfederung über Elektronische Niveauregelung (ENR) | ● | ● | ● | ● |
| S 510 LE | S 515 LE | S 516 LE | S 518 LE | |
|---|---|---|---|---|
| Bremsen | ||||
| Druckluft-Scheibenbremsen an allen Achsen | ● | ● | ● | ● |
| Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP®) | ● bei Klasse 2 | ● | ● bei Klasse 2 | ● bei Klasse 2 |
| Elektronisches Bremssystem (EBS) | ● | ● bei Klasse 2 | ● | ● |
| Antiblockiersystem (ABS) | ● | ● | ● | ● |
| Brems-Assistent (BAS) | ● | ● | ● | ● |
| Antriebsschlupfregelung (ASR) | ● bei Klasse 2 | ● bei Klasse 2 | ● bei Klasse 2 | ● bei Klasse 2 |
| Dauerbremslimiter (DBL) | ● | ● | ● | ● |
| Retarder | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Automatische Haltestellenbremse mit Anfahrsperre | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Feststellbremse | ● | ● | ● | ● |
| HOLD-Funktion | ○ | ○ | ○ | ○ |
| S 510 LE | S 515 LE | S 516 LE | S 518 LE | |
|---|---|---|---|---|
| Sicherheit und Fahrassistenzsysteme | ||||
| Pendelschlagprüfung nach ECE-R29 | ● ECE-R29.03 | ● ECE-R29.03 | ● ECE-R29.03 | ● ECE-R29.03 |
| Abstandsregeltempomat (ART) | - | - | - | - |
| Spur-Assistent (SPA) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Attention Assist 2 (AtAs) | ● | ● | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● | ● | ● |
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Front Collision Guard (FCG) | - | - | - | - |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● | ● | ● |
| Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP®) | ● bei Klasse 2 | ● bei Klasse 2 | ● bei Klasse 2 | ● bei Klasse 2 |
| Rückfahrkamera | ● | ● | ● | ● |
| Traffic Sign Assist | ● | ● | ● | ● |
| Akustisches Rückfahrwarnsignal | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Brandlöschanlage | ● | ● | ● | ● |
| Regen-Licht-Sensor | ● | ● | ● | ● |
| Flachblattscheibenwischer mit Wasserzuführung über Wischerblatt (Aqua Blade®) | ● | ● | ● | ● |
| Aufbaufestigkeit nach ECE-R 66.02 | ● | ● | ● | ● |
| 360°-Kamera | ○ | ○ | ○ | ○ |
| MirrorCam | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Active Drive Assist 2 | - | - | - | - |
| S 510 LE | S 515 LE | S 516 LE | S 518 LE | |
|---|---|---|---|---|
| Wirtschaftlichkeit | ||||
| Predictive Powertrain Control (PPC) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Driver Score | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● | ● | ● |
| S 510 LE | S 515 LE | S 516 LE | S 518 LE | |
|---|---|---|---|---|
| Beförderungskapazität | ||||
| Fahrgastkapazität Min. | 18 | 22 | 23 | 23 |
| Fahrgastkapazität Max. | 99 | 129 | 135 | 156 |
| Stuhltyp Voyage | - | - | - | - |
| Stuhltyp Voyage Plus | - | - | - | - |
| Stuhltyp Voyage Ambassador | - | - | - | - |
| Stuhltyp Transit | ● | ● | ● | ● |
| Stuhltyp Passage | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Stuhltyp Route | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Fahrersitz GRAMMER Linea MSG 90.6, luftgefedert | ● | ● | ● | ● |
| Fahrersitz ISRI 6860, integriertes Pneumatiksystem, Dreipunktgurt | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Rollstuhlplatz | ○ | ○ | ○ | ○ |
| S 510 LE | S 515 LE | S 516 LE | S 518 LE | |
|---|---|---|---|---|
| Gewichte und Kraftstoffbehälter | ||||
| Fassungsvolumen Kraftstoffbehälter [l] | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Fassungsvolumen Additivbehälter AdBlue [l] | 53 | 53 | 53 | 53 |
| Zulässiges Gesamtgewicht [kg] | 19 500 | 19 500 | 19 500 | 24 750 |
| Zulässiges Gewicht Vorderachse [kg] | 7 500 | 7 500 | 7 500 | 7 500 |
| Zulässiges Gewicht Antriebsachse [kg] | 12 600 | 12 600 | 12 600 | 12 600 |
| Zulässiges Gewicht Nachlaufachse [kg] | - | - | - | 5 750 |
| S 510 LE | S 515 LE | S 516 LE | S 518 LE | |
|---|---|---|---|---|
| Heizung, Lüftung und Klima | ||||
| Gebläseheizung für Fahrgastraum | ● | ● | ● | ● |
| Fahrerplatzklimatisierung | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Untersitz-Gebläseheizung | - | - | - | - |
| Brüstungstemperierung | - | - | - | - |
| EvoCool TopAir | - | - | - | - |
| EvoCool light Basic | ○ | ○ | ○ | - |
| EvoCool Basic | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Kühlleistung Fahrgastraum EvoCool light Basic [kW] | 24 | 24 | 24 | - |
| Kühlleistung Fahrgastraum EvoCool Basic [kW] | 32 | 32 | 32 | 39 |
| Kühlleistung Fahrerplatz [kW] | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Heizleistung Fahrerplatz [kW] | 18 | 18 | 18 | 18 |
| Heizleistung Fahrgastraum EvoCool light Basic [kW] | 12 | 12 | 12 | 52 |
| Heizleistung Fahrgastraum EvoCool Basic [kW] | 48 | 48 | 48 | - |
| Kältemittel Füllmenge EvoCool light Basic ohne Fahrerplatzklima [kg] | 2,8 | 2,8 | 2,8 | - |
| CO₂-Äquivalent EvoCool light Basic ohne Fahrerplatzklima [t] | 4,004 | 4,004 | 4,004 | - |
| Kältemittel Füllmenge EvoCool light Basic mit Fahrerplatzklima [kg] | 4 | 4 | 4 | - |
| CO₂-Äquivalent EvoCool light Basic mit Fahrerplatzklima [t] | 5,72 | 5,72 | 5,72 | - |
| Kältemittel Füllmenge 32 kW EvoCool Basic [kg] | 6,5 | 6,5 | 6,5 | - |
| CO₂-Äquivalent 32 kW EvoCool Basic [t] | 9,295 | 9,295 | 9,295 | - |
| Kältemittel Füllmenge 39kW EvoCool Basic [kg] | - | - | - | 7,5 |
| CO₂-Äquivalent 39 kW EvoCool Basic [t] | - | - | - | 10,725 |
| S 510 LE | S 515 LE | S 516 LE | S 518 LE | |
|---|---|---|---|---|
| Türen und Verglasung | ||||
| Anzahl Türen | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Türlage (A oder B) | - | - | - | - |
| Außenschwenktür (AST) | ● | ● | ● | ● |
| Lift | - | - | - | - |
| Doppelverglasung | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Windschutzscheibe beheizbar | ○ | ○ | ○ | ○ |
| S 510 LE | S 515 LE | S 516 LE | S 518 LE | |
|---|---|---|---|---|
| Beleuchtung | ||||
| Abblendlicht | ● | ● | ● | ● |
| Fernlicht | ● | ● | ● | ● |
| Tagfahrlicht LED | ● | ● | ● | ● |
| Hauptscheinwerfer in LED-Technik | ● | ● | ● | ● |
| Nebelscheinwerfer | ● | ● | ● | ● |
| Abbiegelicht | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Positionsleuchten | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Umfeldbeleuchtung Gepäckraum | - | - | - | - |
| Umfeldbeleuchtung für Rückwärtsfahrt | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Umfeldbeleuchtung für Hublift | - | - | - | - |
● Serienausstattung ○ Sonderausstattung * Sonderausstattung
Mit Hilfe eines Kamerasystems hinter der Windschutzscheibe erkennt der Spur-Assistent SPA, wenn das Fahrzeug ungewollt die markierte Spur verlässt. Sobald das Fahrzeug die Markierungslinien überfährt, wird der Fahrer durch ein deutliches Vibrieren auf der entsprechenden Seite der Sitzfläche des Fahrersitzes gewarnt.
Der Attention Assist (AtAs) 2 ist ein Sicherheits-Assistenz-System, das helfen kann, Sekundenschlaf zu vermeiden. Es trägt damit vor allem bei langen Fahrten und bei Nachtfahrten zu einer verbesserten Fahrsicherheit bei. Das System warnt den Fahrer optisch und akustisch, wenn es typische Anzeichen von Übermüdung oder Unaufmerksamkeit erkennt, und fordert ihn auf, eine Pause zu machen. Die Warnung erfolgt unabhängig von den gesetzlich vorgeschriebenen Lenk- und Ruhezeiten oder den Funktionen des digitalen Tachographen.
Das 360°-Kamera-System besteht aus vier Kameras, welche die unmittelbare Fahrzeugumgebung erfassen und eine indirekte Rundumsicht erzeugen. Der zugehörige 10" Bildschirm befindet sich je nach Fahrzeug an unterschiedlichen Bereichen des Cockpits. Durch dieses System können Passanten, Radfahrer und Hindernisse auch in Bereichen wahrgenommen werden, die sonst vom Fahrer nicht einsehbar sind. So erhöht das System die Verkehrssicherheit, da Kollisionsgefahren erkannt und bestenfalls verhindert werden können.
Mit dem Preventive Brake Assist 2 bietet Daimler Buses die zweite Generation des aktiven Bremsassistenten. Das System warnt vor Kollisionen mit sich bewegenden Fußgängern und Fahrradfahrern sowie vor stehenden und fahrenden Objekten. Bei akuter Kollisionsgefahr wird der Fahrer durch eine optisch akustische Warnung aufmerksam gemacht und automatisch eine Teilbremsung eingeleitet.
Der Sideguard Assist 2 ist ein Sicherheits-Assistenz-System, das den Fahrer beidseitig in kritischen Abbiegesituationen mit möglicherweise eingeschränkter Sicht unterstützt. Das System soll beim Abbiegen oder beim Spurwechsel dabei helfen, innerhalb der Systemgrenzen sich bewegende Hindernisse zu erkennen und den Fahrer zu warnen um kritische Situationen zu vermeiden oder Unfallfolgen zu reduzieren.
Das moderne MirrorCam System ermöglicht eine klare und umfassende Sicht auf den Straßenverkehr. Mit hochauflösenden Kameras ausgestattet, wird die Fahrsicherheit und das Risiko von Unfällen minimiert. Das erweiterte Sichtfeld ermöglicht es dem Fahrer, Fußgänger, Radfahrer und andere Verkehrsteilnehmer im Umfeld zu erkennen. Hierdurch entfällt beim Rechtsabbiegen der Tote Winkel.
Der innovative Traffic Sign Assist bietet ein Höchstmaß an Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dank GPS- und Kameraunterstützung wird die Fahrzeuggeschwindigkeit kontinuierlich mit den gültigen Verkehrsregeln verglichen.
Der Frontguard Assist ist ein fortschrittliches System, welches speziell dazu entwickelt wurde, um den Fahrer über Personen in unmittelbarer Nähe zur Fahrzeugfront zu informieren und bei einem drohenden Unfall zu warnen. Egal ob beim Anfahren oder langsam fahren (bis 15 km/h), der intelligente Helfer kann potenzielle Kollisionen mit ungeschützten Verkehrsteilnehmern erkennen.
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Anbieter: Daimler Buses GmbH, Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen, Deutschland
Setra – Eine Marke der Daimler Truck AG
02/2026